-
Start
- Innehållsprinciper, tillgänglighet och skriva för webben
- Sök på webbplatsen
-
Vägtrafik
- E-tjänster och blanketter
-
Fordon
-
Äga, köpa eller sälja fordon
- Ställ av eller på ditt fordon
- Besiktning av fordon
- Ägarbyte
- Import och export av fordon
- Registreringsbevis
- Registreringsskyltar
- Dödsbo - när en fordonsägare avlider
- Trafikförsäkring
- Avregistrering och skrotning
- Adresser i vägtrafikregistret
- Dispens från föreskrivna tekniska krav
-
Skatter och avgifter
- Trängselskatt
- Fordonsskatt
- Fordonsrelaterade skulder
- Infrastrukturavgift
- Olika sätt att betala
- Avgifter för fordon
- Malus – för bilar med höga utsläpp
- Parkeringsanmärkning
- Vägtrafikregisteravgift
- Vägavgift för tunga fordon
-
Fordons- och ägaruppgifter
- Webbtjänster för fordons- och ägaruppgifter
- Direktanmäl och sök i vägtrafikregistret
- Uttag av fordonsdata på fil
- Fordonsregler
- För fordonsbranschen
-
Äga, köpa eller sälja fordon
-
Körkort
- Ta körkort
-
Har körkort
- Förnya körkortet
- Fordon du får köra
- Utländskt körkort i Sverige
- Förlängning av högre behörigheter
- Svenskt körkort utomlands
- Villkor och medicinska krav
- Varning istället för återkallelse
- Körkortet som id-handling
- Ogiltighet på egen begäran
- Körkortets innehåll och utformning
- Om du kört för fort vid en trafiksäkerhetskamera
- Förlorat körkort
-
Trafikmedicin
- Synintyg
- Läkares anmälningsskyldighet
-
Medicinska tillstånd som regleras
- Inledande bestämmelser och medicinska intyg
- Syn, hörsel och balanssinne
- Rörelseorganens funktioner
- Hjärt- och kärlsjukdomar samt diabetes mellitus
- Neurologiska sjukdomar samt epilepsi, epileptiskt anfall och annan medvetandestörning
- Njursjukdomar
- Demens och andra kognitiva störningar samt sömn- och vakenhetsstörningar
- Bruk av alkohol, narkotika och läkemedel samt grovt rattfylleri och upprepat rattfylleri
- Psykiska sjukdomar och störningar samt intellektuell funktionsnedsättning
- Digitalt läkarintyg
- Regelarbete inom trafikmedicin
- Webbinarier om trafikmedicin
-
Företag och organisationer
- Nyheter inom förarutbildning och förarprövning
- Alkolås - leverantörsinformation
-
Förarutbildning och kunskapsprov
- Rapportera utbildning och kunskapsprov
-
Tillstånd för förarutbildning och kunskapsprov
- Anmälan om ändring i utbildningsverksamhet
- Bedriva introduktionsutbildning
- Bedriva riskutbildning
- Driva trafikskola
- Förarutbildning på distans
- Utbildning för moped klass I, AM
- Utbildning för moped klass II, snöskoter och terränghjuling
- Utbildning för yrkesförarkompetens
- Kunskapsprov för moped klass II, snöskoter och terränghjuling
- Personalförändringar inom förarutbildning
-
Godkännande av kompetens vid trafikskola
- Trafikskolechef
- Trafiklärare
- Utbildningsledare
-
Erkännande av yrkeskvalifikationer
- Lärare för introduktionsutbildning inför privat övningskörning - yrkesvalidering
- Lärare för riskutbildning - yrkesvalidering
- Lärare vid utbildning av förare av moped klass II, snöskoter eller terränghjuling - yrkesvalidering
- Lärare vid utbildning för behörighet AM - yrkesvalidering
- Trafiklärare - yrkesvalidering
- Utbildningsledare vid trafikskola - yrkesvalidering
- Förarutbildning inom gymnasieskola och kommunal vuxenutbildning
- Förordnande att förrätta förarprov
- Tillsyn över förarutbildning, förarprövning och kunskapsprov
- Regler som styr
- Förarbevis
-
Yrkestrafik
- Ansök om att söka uppgifter i vägtrafikregistret
- Beställaransvar
- Biluthyrning
-
Buss- och godstrafik
- Farligt gods
- Internationell busstrafik
- Internationell godstrafik
- Mått- vikt- och lastbestämmelser för fordon och fordonståg
- Skolskjutstransporter
-
Yrkesförarkompetens
- Ansvar
- Delkursrapportering
- Fortbildning
- Frågor och svar
- Grundutbildning
- Hävdvunna rättigheter
- Information till utbildare för yrkesförarkompetens
- Kunskapsprov
- Speciella regler för den som genomgår yrkesförarutbildning
- Undantag
- Yrkeskompetensbeviset
- Yrkesmässig trafik
- Regionala kollektivtrafikmyndigheter
- Kör- och vilotider
- Mobilitetspaketet
- Sanktionsavgifter inom yrkestrafiken på väg
- Taxitrafik
- Vilotidsregler för lätta fordon
- Vägarbetstid
- Branschsamverkan Yrkestrafik
-
Trafikregler och vägmärken
-
Vägmärken
- Varningsmärken
- Väjningspliktsmärken
- Förbudsmärken
- Påbudsmärken
- Anvisningsmärken
- Lokaliseringsmärken för vägvisning
- Lokaliseringsmärken för vägvisning av gång- och cykeltrafik
- Lokaliseringsmärken för upplysning om allmänna inrättningar med mera
- Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar med mera
- Lokaliseringsmärken för turistiskt intressanta mål med mera
- Upplysningsmärken
- Vägmarkeringar
- Tecken av polisman med flera
- Symboler
- Tilläggstavlor
- Trafiksignaler
- Tecken av vakt
- Andra anordningar för anvisningar för trafiken
- Signaler vid korsning med järnväg eller spårväg
-
Trafikregler
- Parkeringstillstånd för rörelsehindrade
- Generella trafikregler
- I fordonet
- Lasta och dra
- För dig som cyklar
- Gående, rullstolsburen, rullskridskor
- Ansökan om vägvisning
- Beslut i ärenden om trafikreglering
- STFS - för myndigheter som beslutar trafikföreskrifter
-
Vägmärken
- Miljö och hälsa
- Infrastruktur
-
Luftfart
-
E-tjänster och blanketter
- E-tjänster för luftfart
- Blanketter för luftfart
- Resenärsinformation
-
Luftfartyg och luftvärdighet
-
Drönare
- Drönarflygguiden
- Flyga drönare i luftrummet
- Möjligheter för modellflygklubbar och modellflygföreningar
- Rapportera händelse med drönare
- Registrering av operatör
- Regler för polis, ambulans, räddningspersonal och utryckningar
- Tillstånd för drönare
- Deklarera standardscenario
- Tillverkning och försäljning av drönare
- Utbildning för fjärrpiloter
- Information och safety promotion för UAS-användare
- Luftfartygsregistret
-
Luftvärdighet
- Certifiering
- Export/överföring
- Flygtillstånd (permit to fly)
-
Fortsatt luftvärdighet
- Luftvärdighetsförnyelse EASA
- Revision Verksamhetsmanual
- Luftvärdighetsförnyelse icke EASA
- Nytt CAMO/NLO tillstånd
- AMP-revision
- Auktoriserad fristående luftvärdighetsgranskare
- Checklistor och manualexempel - fortsatt luftvärdighet
- Ändra luftfartygstyp
- Ändra luftfartygsindivid
- Ändra adress namn eller verksamhetsort
- Ändra befattningshavare
- Import av luftfartyg
- Luftvärdighetsdirektiv och Airworthiness Directives
- Tillverkning och amatörbyggnad
- Typgodkänd utrustning
- Konstruktionsorganisationer
- Luftfartyg av kulturhistoriskt värde
- Sök uppgifter om luftfartyg
-
Underhåll
- Manualguider och mallar - underhåll
- Nytt Del-145
- Revision verksamhetsmanual MOE, VHB
- Anmälan om One-Off i tillstånd enligt Del 145
- Utökning/minskning med ny kategori/subkategori
- Utökning/minskning med ny ort eller linjestation
- Ändring av adress, namn eller organisationsnummer
- Tillsättning eller ändring av befattningshavare
- FAA-tillstånd (USA)
- TCCA-tillstånd (Kanada)
- ANAC-tillstånd (Brasilien)
- NDT board
- Kombinerad luftvärdighetsorganisation
- Inskrivningar i luftfartyg
- Kapstadskonventionen
- Leasing av luftfartyg
-
Drönare
- Drönare
-
Certifikat, utbildning och flygmedicin
- Aktuell information
- AFIS-personal
- Bli pilot
-
Certifikat och behörigheter för piloter
- Flygcertifikat
- Behörigheter för piloter
- Typ- och klassutbildning
- Om du inte längre nyttjar ditt certifikat
- Bilaga I-luftfartyg
- Certifikat från land utanför EASA
- Certifikat mellan länder inom EASA
- Konvertering av nationella behörigheter
- Praktisk information kring ditt flygcertifikat
- Automatisk validering av DEL-FCL certifikat vid flygning utanför EU
-
Flygmedicin
- Flygläkare
- Pilot, flygledare och kabinpersonal
- Flygledare
-
Flygtekniker
- Ansökan om Utfärdande, Ändring eller Förnyelse av Del-66 certifikat
- Befogenheter
- Begränsning i certifikat
- Direkt godkännande av typutbildning (Direct Approval)
- Grundläggande erfarenheter
- Grundläggande kunskaper
- Luftfartygstyper och utbildningskrav
- Militär praktik
- On the Job Training
- Praktiskt erfarenhet
- Examination Credit - EASA 147
- Typexamination
- Typutbildning
- Frågor och svar för flygteknisk underhållspersonal
- Tekniker för segelflygplan, ballonger och luftskepp, ELA1
- Utökning med del-66 kategori C
- 6 månaders erfarenhet vartannat år
- Del-66 begränsningar
- Typutvärdering
- Kategori B1.E – El- och hybridluftfartyg
- FSTD (utbildningshjälpmedel för flygsimulering)
- För provvakter för teoriprov inom flygutbildning
- För utbildningsorganisationer inom flygutbildning
- Instruktörer inom flygutbildning
- Kabinpersonal
- Kontrollanter
- Teoriprov för piloter
- Flygteknisk utbildning
- Regelverk för flygcertifikat och flygutbildning
-
Flygplatser, flygtrafiktjänst och luftrum
- ATM/ANS utrustning
- Flyghinder
-
Flygplatser
-
Ansök i flygplatsärenden
- Anmälan om ändring för EU-certifierad flygplats som inte kräver förhandsgodkännande
- Förhandsgodkännande
- Försäkran från leverantör av ledningstjänster för trafik på plattan
- Förändrad ledningsfunktion
- Godkännande om EU-flygplats
- Godkännande om nationell flygplats
- Medgivande om undantag – Flygplats
- Medgivande om undantag – Hindermarkering
- Operativt godkännande
- Särskilt preparerad vinterbana
- Tillstånd att inrätta en flygplats
- Återlämnande av certifikat
- EU-regler för flygplatser
- Föreskrifter för flygplatser
- Föreskrifter för helikopterflygplatser
- Förhandsgodkännande enligt förordning (EU) nr 139/2014
- Godkända/certifierade helikopterflygplatser
- Godkända/certifierade icke instrumentflygplatser
- Godkända/certifierade instrumentflygplatser
- Inrättade flygplatser som inte kräver godkännande
- Inrättade helikopterflygplatser som inte kräver godkännande
- Marktjänster på flygplatser
- Säkerhetsbevisning
- Tillsyn av flygplatsavgifter
- Tillsyn av PRM-förordningen
-
Ansök i flygplatsärenden
- Flygtrafiktjänster
- Gemensam avgift säkerhetskontroll, GAS
- IAIP
- ICAO anropssignaler
- ICAO platsindikatorer
- Luftrum
- Flygbolag
- Luftfartsskydd – security
- Information till luftfartsbranschen
- Miljö och hälsa
- Olyckor och tillbud
- Privat- och allmänflyg
-
E-tjänster och blanketter
-
Sjöfart
-
E-tjänster och blanketter
- E-tjänster för sjöfart
-
Blanketter för sjöfart
- Ansökan om inloggningsuppgifter
- Arbetsmiljö
- Besiktning
- CSR
- Erkända organisationer
- Farligt gods
- Fartygstyper
- Fritidsbåtar
- Försäkringscertifikat
- Hamnstatskontroll
- Inflaggning
- Lastsäkring
- Lotsdispens
- Miljöskydd
- Mätbrev och skeppsmätning
- Nationell sjöfart
- Nybyggnad, ombyggnad och reparation
- Olyckor
- Ombordanställda
- Prewash
- Sjöfarts- och hamnskydd
- Sjöfartsregistret
- Sjökortsrapport
- Sjötrafik
- Undantag från föreskrift
- Utbildningsanordnare
-
Ombordanställda
- Redare
- Sjömansläkare
-
Sjömän
-
Behörigheter
- Att arbeta på ett fartyg som inte är svenskt
- Behörighet på traditionsfartyg
-
Behörighetsguiden
- Fartygsbefäl
- Maskinbefäl
- Manskap
- Intendentur
- Specialbehörighet
- Radio
- Certifikat
- Traditionsfartyg
- Övriga intyg och utbildningar
- Termer och förkortningar
- Digitala behörigheter och certifikat
- Plastkort
- Registrering och handläggningstid
- Frågor och svar för sjömän
- Läkarintyg för sjöfolk
- Sjöfartsbok
-
Behörigheter
- Utbildningsanordnare
- Kontakt angående ombordanställda
-
Fartyg
- Besiktning av fartyg och rederier
- Certifikat och intyg
- Fartyg i inlandssjöfart
- Fartygskonstruktion
- Fartygstyper
- Frågor och svar om fartyg
- Igenkänningssignal och IMO-nummer
- Inflaggning
- Lastsäkring
- Livräddningsutrustning
- Marin utrustning (Rattmärkning)
- Mönstring
-
Nationell sjöfart
- Fartyg som är 5-15 meter
-
Fartyg som är 5-15 meter och har fler än 12 passagerare
- Egenkontroll och tillsyn av fartyg som är 5-15 meter och har fler än 12 passagerare
- Ny utrustning för fartyg som är 5-15 meter och har fler än 12 passagerare
- Bygga om eller reparera fartyg som är 5-15 meter och har fler än 12 passagerare
- Bygga, köpa eller flagga in ett fartyg som är 5-15 meter och har fler än 12 passagerare
- Fartyg som är 15 meter eller längre
- Fritidsfartyg över 24 meter
- Starta ny verksamhet
-
Frågor och svar om nationell sjöfart
- Frågor och svar om avgifter
- Frågor och svar om certifikat
- Frågor och svar om egenkontroll
- E-tjänst för egenkontroll av nationell sjöfart (EKAN)
- Frågor och svar om fartygsbesiktning
- Frågor och svar om fartygsregistrering
- Frågor om nybyggnad, inflaggning, ombyggnad och reparation
- Regler för nationell sjöfart
- Systematiskt sjösäkerhetsarbete
- Avgifter och kostnader
- Förbud mot resa (nyttjandeförbud)
- EKAN e-tjänst
- Forsränning
- Nybyggnad
- Ombyggnad, reparation eller ändring av certifikat
- Skeppsmätning
- Säkerhetsorganisation/Sjösäkerhetsarbete
- Tillsyn
-
Fritidsbåtar
- Vattenskoter
- Kompetens och utbildning
- Sjösäkerhet
- Köpa båt
- Båtmiljö
- Lagar och regler för fritidsbåtar
- Kontakt båtlivsfrågor
-
Sjötrafik och hamnar
- Fartområden sjöfart
- Farleder och hamnar
- Lotsning
- Sjöfarts- och hamnskydd
- Regler för sjötrafiken
- Fartygsrapportering
- Kustfartstillstånd (cabotage)
- Internationella sjöfartsorganisationen (IMO)
- Regler för hamntjänster
- Sjötrafiktjänst (VTS)
- Sjötrafikrapporteringssystem (SRS)
- Havsbaserad vindkraft
- Minor
-
Fartygsregistret
- Avgifter
- Båtbyggnadsförskott
- Dödande av förkommen handling
- Frågor och svar om fartygsregistret
- Hantering av personuppgifter i fartygsregistret
- Inteckning
- Kontakta sjöfartsregistret
- Medgivande att föra svensk flagg
- Registrering av båt
- Registrering av skeppsbygge
- Skepp
- Skeppslega (bareboatcharter)
- Sök i fartygsregistret
- Ursprungskontroll av fartyg
- Övergångsbestämmelser
-
Miljö och hälsa
- Funktionsnedsättningsanpassning
- Anmäl brister och missförhållanden
- Antifouling (påväxthindrande system) för fartyg
- Arbetsmiljö på fartyg
- Avfall
- Barlastvatten och biofouling
-
Gods och last
- Fartygsrapportering via Maritime Single Window (MSW)
- Fordonstransporter
-
Förpackat farligt gods
- CPC - stuvningsintyg
- Förkortningar
- Godsdeklaration för farligt gods till sjöss
- IMDG-koden
- Internationellt arbete
- Klassificering av farligt gods
- Nödinstruktioner
- Säkerhetsrådgivare
- Transport av elcyklar, elsparkcyklar och liknande fordon som passagerare medför
- Transport av farligt gods i fartområde D och E samt på inre vattenvägar
- Transport av hö, hösilage och ensilage på fartyg
- Utbildning
- Varningsetiketter
- Östersjöavtalet
- Lastrester
- Riktlinjer för sjötransport av plastpellets
- Transport av fast gods i bulk (IMSBC-koden)
- Transport av kemikalier
- Klimat och energi
- Luft- och bränslekvalitet
- Nationella regler och internationellt arbete
- Olja
- Återvinning av fartyg
- Sjöarbetskonventionen (MLC)
- Skyddade havsområden
- Undervattensbuller
- Olyckor och tillbud
- Resenärsinformation
- Autonom sjöfart och smarta fartyg
- Aktuell information inom sjöfart
-
E-tjänster och blanketter
-
Järnväg
- E-tjänster och blanketter
-
Till dig i branschen
- Aktuell information till järnvägsbranschen
- ECM - underhållsansvarig enhet
- Granskningsorgan för spårtrafik
- Infrastrukturförvaltare
- Järnvägsföretag
- Järnvägsmarknaden
- Lastsäkring
- Lokförare
- Museiorganisationer
- Tekniskt godkännande järnväg
- Trafikmedicin
- Tunnelbana och spårväg
- Utbildningsanordnare och examinator
- Fordonsregister
- Olyckor och tillbud
- Miljö och hälsa
- Evenemang inom spårtrafik
- Tågpassagerares rättigheter
-
Om oss
-
Det här är Transportstyrelsen
- Transportstyrelsen i korthet
-
Krisberedskap och säkerhet
- Krisberedskap
-
Säkerhetsskydd
- Aktuellt inom säkerhetsskydd
- Anmälan av säkerhetshotande händelser och verksamhet samt signalskyddsincidenter
- Anmälan om signalskyddschef
- Anmälan om säkerhetsskyddschef
- Anmälan säkerhetskänslig verksamhet
- Fysisk säkerhet
- Informationssäkerhet
- Personalsäkerhet
- Säkerhetsskyddsanalys
- Säkerhetsskyddsavtal och samråd
- Tillsynsmyndigheter
- Transportstyrelsens befogenheter
- Överlåtelse av säkerhetskänslig verksamhet
- Cybersäkerhet (NIS2)
- Säkerhetsläget i Sverige
- Transportstyrelsen och Ukraina
- Informationssäkerhet inom luftfart
- Ökad motståndskraft hos kritiska verksamhetsutövare (CER)
- Vår organisation
- Vårt uppdrag och arbetssätt
- Finansiering och budget
- Forskning och innovation
-
Dina rättigheter, lagar och regler
- Författningssamling
-
Lagar och regler
- Pågående regelarbete
- Information om nya eller ändrade regler
- Regler för vägtrafik
- Regler för luftfart
-
Regler för sjöfart
- Internationellt arbete - sjöfart
-
Regler för nationell sjöfart
-
Regler och kompletterade upplysningar
- Allmänna bestämmelser
- Utformning och användning av fartyg
- Konstruktion, flytbarhet och stabilitet
- Maskineri, framdrivning och manövrering
- Elektrisk utrustning och elinstallationer
- Brandskydd
- Boende- och arbetsmiljö
- Livräddningssystem
- Kommunikation
- Navigation
- Transport av last
- Miljöskydd
- Sjukvård och apotek
- Tillgänglighet för passagerare med funktionsnedsättning
-
Regler och kompletterade upplysningar
- Regler för järnväg
- Remisser
- Remisser där svarstiden gått ut
- Transportstyrelsens remissvar
- Dina personuppgifter
-
Avgifter
- Allmänt om avgifter
- Avgifter inom vägtrafik
-
Avgifter inom sjöfart
- Inledande bestämmelser
- Avgifter för rederier
- Avgifter för hamnanläggningar och hamnar
- Avgifter för skeppsvarv och andra företag inom sjöfart
- Avgifter för fartyg
- Avgifter för personliga tillstånd
- Avgifter för utbildningsorganisationer
- Övriga avgifter
- Frågor och svar
-
Avgifter inom luftfart
- Inledande bestämmelser
- Luftfartygsregistret & inskrivningsregistret
-
Övervakning av luftvärdighet
- Fortlöpande luftvärdighetsövervakning av EASA-luftfartyg och statsluftfartyg
- Granskningsbevis (ARC) och nationell luftvärdighetshandling
- Fortlöpande luftvärdighetsövervakning av luftfartyg som omfattas av bilaga I till förordning (EU) 2018/1139 Avgifter för luftvärdighetsövervakning som utförs av Transportstyrelsen eller organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten
- Import av luftfartyg
- Miljövärdighetsbevis
- Tillfälligt flygtillstånd
- Överenskommelse om övertagande av tillsyn
- Exportluftvärdighetsbevis
- Dubbletter av luftvärdighetshandlingar
- Underhållsverkstäder och luftvärdighetsorganisationer
-
Certifikat & behörigheter
- Flygcertifikat
- Elevtillstånd
- Medicinskt intyg
- Teoriprov
- Radiotelefonibehörighet – separat behörighetsbevis för flygtekniker
- Privat- och trafikflygarcertifikat
- Certifikat för flygledare (ATCO) och behörighetsbevis för AFIS-personal
- Certifikat för flygläkare, flygmedicinska centra och kontrollanter samt auktorisationer för instruktörer
- Förrättning av flygprov utanför Sverige
- Certifierad underhållspersonal och ballong- och fallskärmstekniker
- Övriga tillstånd
- Utbildnings- och skolverksamhet
-
Flygoperativ verksamhet
- Flygoperativa tillstånd för bruksflyg, luftballong och segelflyg
- Flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter med flygplan
- Flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter med helikopter
- Tillstånd enligt bilaga V (Del-SPA) och särskilda godkännanden samt prövning av befattningshavare enligt kommissionens förordning (EU) nr 965/2012
- Farligt gods
- Inhyrning av besättning (wet lease)
- Operativ organisation för privat luftfart
- Tillstånd för viss verksamhet
- Operativ licens
- Paramotor
- Flygoperativa tillstånd för IAM-verksamhet
- Prövning om undantag från tankningskrav
- Flygplatser
- Flygtrafiktjänst, luftrumsplanering, flygräddningstjänst & flygtrafikledningsskolor
- Luftfartsskydd
- Obemannade luftfartygssystem - drönare
- Frågor och svar
-
Avgifter inom järnväg
- Tillsyn och kontroll
-
Tillstånds- och andra prövningar
- Licens, gemensamt säkerhetsintyg samt nationellt trafiksäkerhetstillstånd
- Säkerhetstillstånd och nationellt infrastrukturtillstånd
- Drift av spåranläggning (spårinnehav), spårtrafik (trafikutövning) och/eller särskild trafikledningsverksamhet
- Namn på trafikplatser
- Ansökan om tillstånd för järnvägsfordonsförare, examinator, utbildningsanordnare, läkare och psykologer
- Undantag från medicinska krav
- Utsett organ
- Undantag för tjänsteleverantörer
- Tekniska godkännanden och undantag
- Registerhållning och registrering
- Övriga avgifter och taxor
- Museiorganisationer
- Om Transportstyrelsens avgifter
- Trafikslagsövergripande
- Kontakta oss
- Jobba hos oss
-
Statistik och analys
-
Statistik inom vägtrafik
- Olycksstatistik
- Fordonsstatistik
- Körkortsstatistik
- Skyltstatistik
-
Trängselskatt statistik
-
Stockholm
- Statistik 2025
- Statistik 2024
- Statistik 2023
- Statistik 2022
- Statistik 2021
- Statistik 2020
- Statistik 2019
- Statistik 2018
- Statistik 2017
- Statistik 2016
- Statistik 2015
- Statistik 2014
- Statistik 2013
-
Statistik 2012
- Passagestatistik januari 2012
- Passagestatistik februari 2012
- Passagestatistik mars 2012
- Passagestatistik april 2012
- Passagestatistik maj 2012
- Passagestatistik juni 2012
- Passagestatistik augusti 2012
- Passagestatistik september 2012
- Passagestatistik oktober 2012
- Passagestatistik november 2012
- Passagestatistik december 2012
-
Statistik 2011
- Passagestatistik januari 2011
- Passagestatistik februari 2011
- Passagestatistik mars 2011
- Passagestatistik april 2011
- Passagestatistik maj 2011
- Passagestatistik juni 2011
- Passagestatistik augusti 2011
- Passagestatistik september 2011
- Passagestatistik oktober 2011
- Passagestatistik november 2011
- Passagestatistik december 2011
-
Statistik 2010
- Passagestatistik januari 2010
- Passagestatistik februari 2010
- Passagestatistik mars 2010
- Passagestatistik april 2010
- Passagestatistik maj 2010
- Passagestatistik juni 2010
- Passagestatistik augusti 2010
- Passagestatistik september 2010
- Passagestatistik oktober 2010
- Passagestatistik november 2010
- Passagestatistik december 2010
-
Statistik 2009
- Passagestatistik januari 2009
- Passagestatistik februari 2009
- Passagestatistik mars 2009
- Passagestatistik april 2009
- Passagestatistik maj 2009
- Passagestatistik juni 2009
- Passagestatistik augusti 2009
- Passagestatistik september 2009
- Passagestatistik oktober 2009
- Passagestatistik november 2009
- Passagestatistik december 2009
-
Statistik 2008
- Passagestatistik januari 2008
- Passagestatistik februari 2008
- Passagestatistik mars 2008
- Passagestatistik april 2008
- Passagestatistik maj 2008
- Passagestatistik juni 2008
- Passagestatistik augusti 2008
- Passagestatistik september 2008
- Passagestatistik oktober 2008
- Passagestatistik november 2008
- Passagestatistik december 2008
- Statistik 2007
- Göteborg
-
Stockholm
- Infrastrukturavgift statistik
- Statistik över koldioxidutsläpp
- Skrotningsstatistik
- Uppföljning myndigheters bilar
- Yrkestrafik statistik
- Statistik inom luftfart
- Statistik inom sjöfart
- Öppna data
-
Statistik inom vägtrafik
- Pressrum
- Publikationer och rapporter
-
Om webbplatsen
- Mina sidor
- App - Mina fordon
-
Tillgänglighet
- Lättläst om Transportstyrelsen
- Teckenspråk
- Tillgänglighetsredogörelse
- Friendly Captcha
- Kakor på webbplatsen
- Sociala medier
- Inloggning till våra e-tjänster
-
Det här är Transportstyrelsen
- Återställ lösenord
- 404
Tillgängliga dokument
Dokument som publiceras på transportstyrelsen.se måste vara tillgänglighetsanpassade. Här hittar du information om vad du behöver förhålla dig till när det gäller dokument och tillgänglighetsanpassning.
När det gäller dokument på digitala plattformar bör du först fundera på om du kan presentera informationen direkt på en webbsida istället. Då blir informationen enklare att ta del av ur tillgänglighetssynpunkt och det är lätt att hålla den uppdaterad. På extern webben blir informationen dessutom enklare att hitta för sökfunktionen.
Några råd på vägen:
- Undvik dokument om du kan. Går det att publicera informationen som en webbsida istället?
- När du tar fram dokument, använd alltid den senaste dokumentmallen i Office och använd formatmallarna i mallen på rätt sätt.
- Börja gärna med att gå en utbildning i tillgänglighetsanpassning.
- Börja i god tid! Det är en startsträcka att komma igång med tillgänglighetsanpassning och omfattande rapporter tar tid att anpassa.
Förarbeten till lagen säger att bristande prioriteringar, tid eller kunskaper inte ska ses som skäl för att inte tillgänglighetsanpassa dokument.
Om du behöver mer stöd så hör av dig via funktionsbrevlådan till FB-TS-RES-Mallar.
Varför ska vi tillgänglighetsanpassa?
Tillgänglighet handlar om att alla ska kunna ta del av vår information oavsett funktionsvariationer och om man behöver hjälpmedel. Det är ett sätt att inkludera alla våra kunder.
När vi anpassar gör vi det tydligare och bättre för alla. Alla har nytta av ett välstrukturerat dokument med begriplig och tydlig information. Nödvändigt för några, bra för alla!
Vem är ansvarig för att dokumentet uppfyller lagkraven?
Författaren av dokumentet är ansvarig för att säkerställa att de dokument ni önskar ladda upp på Transportstyrelsen.se uppfyller lagkraven. Du kan ta stöd av utsedd person på din avdelning.
Kontaktpersoner för tillgänglighetsanpassning av dokument
Vilka dokument ska tillgänglighetsanpassas?
Alla nya dokument som laddas upp på webbplatsen ska vara tillgänglighetsanpassade. PDF:er, Microsoft Office-dokument samt andra filformat. Exempelvis:
- Blanketter och formulär
- Broschyrer
- Rapporter
- Föreskrifter och andra regeldokument
- PM
- Remisser
- Dokument med sammanställningar av statistik (Excel)
- Mötesdokument
- Presentationer (Power Point)
- Även dokument som vi får från tredje part. Om vi laddar upp tredje parts dokument på webbplatsen är det vi som ansvarar för att dom ska vara tillgängliga.
Dokument som tagits fram och publicerats från och med den 23 september 2018 och framåt (det vill säga bakåt i tiden) behöver bytas ut till nya tillgänglighetsanpassade versioner.
Även ännu äldre dokument behöver tillgänglighetsanpassas om de är nödvändiga för att besökaren ska kunna utföra en administrativ uppgift. Hit räknas till exempel alla blanketter och formulär.
Kan vi undanta några dokument från tillgänglighetsanpassning?
Dokument publicerade före 23 september 2018 kan undantas om de inte är nödvändiga för att genomföra någon form av ärende eller har redigerats efter den 23 september 2019.
Det finns ett undantag för oskäligt betungande arbete (12 § i Lagen om tillgänglighet till digital offentlig service). Vid bedömningen av om en anpassning är att betrakta som oskäligt betungande ska bland annat kostnaderna för en anpassning vägas mot fördelarna för personer med funktionsnedsättning.
Tyvärr finns ingen tydlig vägledning om vad som menas med oskäligt betungande arbete. Lagstiftarna har lämnat till praxis att bestämma.
Information om undantagen i lagen finns på sidan Om lagen om tillgänglighet till digital offentlig service, på digg.se.
Vem/vilka gör bedömningen om dokument kan undantas?
Du eller din verksamhet bedömer själv i det specifika fallet om ett dokument kan undantas.
För stöd med tolkning av lagen kan du vända dig till avdelning Juridik.
Hur vet jag att dokumentet är tillgänglighetsanpassat?
Det finns en inbyggd kontroll i Acrobat Professionell som du kan använda för att färdigställa det tillgänglighetsanpassade dokumentet. Där ser du om du har missat något.
Om du har tillgänglighetsfel i dokumentet som du inte vet hur du ska rätta kan du kontakta tillgänglighetsansvarig på din avdelning.
Tillgänglighetsverktyget i Adobe Acrobat DC Pro användas. Där kan du se om det finns delar som behöver åtgärdas. Adobe Acrobat DC Pro kräver licens och går att beställa via IT-butiken.
För att kunna göra efterarbete av en PDF är det bra om du går en utbildning och gärna arbetar rutinmässigt med det. Kunskapen glöms annars lätt bort.
Var kan jag lära mig om hur jag tillgänglighetsanpassar ett dokument?
Consensis erbjuder utbildningar i hur man skapar tillgängliga dokument. Utbildningskostnaden är 4000 kronor, en kostnad verksamheten står för.
För mer information och anmälan är du välkommen att kontakta Andreas Wallqvist, Strategisk utveckling och förvaltning.
Vilket stöd kan jag få i arbetet?
Arbetet med tillgänglighetsanpassning börjar redan med hur vi använder våra TS dokumentmallar. När vi gör inställningar, formaterar rubriker, tabeller, punktlistor med mera.
I Mallhjälpen finns stödmaterial som är under uppbyggnad. Se det gärna som komplement till en tidigare utbildning. Se också relaterad länk till sidan.