Regler för yrkesförarkompetens
För att få framföra en lastbil eller buss i yrkesmässig trafik inom Europa krävs att föraren har yrkesförarkompetens.
Nya bestämmelser om yrkesförarkompetens
Den 1 september 2026 träder ändringar ikraft som möjliggör att utbildningsanordnare kan modernisera utbildningen för yrkesförare.
I förordningen (2007:1470) om yrkesförarkompetens införs två nya begrepp, fjärr- och distansundervisning. Förordningen innehåller även bestämmelser om hur mycket av undervisningen som får ske i form av träning med avancerad simulator och distansundervisning (så kallat e-lärande).
Transportstyrelsen har beslutat om kompletterande bestämmelser. Föreskriften innehåller även nya bestämmelser om praktiska moment, körträning och ändrade administrativa krav. Du kan ta del av dessa bestämmelser i Transportstyrelsen föreskrifter (TSFS 2026:71) om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2020:29) om yrkesförarkompetens (pdf).
Yrkesförarkompetens bygger på EU gemensamma regler. Dessa regler framgår av direktiv (EU) 2022/2561 om grundläggande kompetens och fortbildning för förare av vissa vägfordon för gods- eller persontransport.
Direktivet är genomfört i Sverige genom:
- Lag (2007:1157) om yrkesförarkompetens
- Förordning (2007:1470) om yrkesförarkompetens
- Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2020:29) om yrkesförarkompetens
I körkortslagen (1998:488) finns kompletterande bestämmelser om övningskörning och körträning om föraren vill ta en högre körkortsbehörighet vid längre ålder.
Undantag
Det finns undantag från krav på yrkesförarkompetens för förare av fordon vid vissa typer av transporter. Dessa undantag framgår av 2 kap. 4 § lag om yrkesförarkompetens.