Information till dig som är privatflygare
Har du varit med om en händelse under flygningen som har påverkat eller kunnat påverka flygsäkerheten? Här har vi samlat information som kan vara bra att känna till när du ska skicka in en händelserapport.
Ibland går det inte som planerat och något oväntat inträffar under flygningen. Som befälhavare ombord ska du då rapportera händelsen. Det gäller även om någon annan, till exempel flygtrafikledningen, redan har rapporterat den. Om du är privatflygare skickar du din händelserapport till oss på Transportstyrelsen.
När du skickar in en händelserapport bidrar du till Transportstyrelsens och EASA:s arbete för ökad flygsäkerhet. Rapporten används för vårt flygsäkerhetsarbete och hanteras med sekretess när den kommer in till oss.
Det ska vara enkelt att göra rätt, därför har vi samlat det viktigaste att känna till kring händelserapportering.
Frågor och svar om rapportering av luftfartshändelser
Tillbud rapporterar du till Transportstyrelsen
Ett tillbud är en händelse som har påverkat eller kunnat påverka flygsäkerheten, men som inte är en olycka eller ett allvarligt tillbud (där sannolikheten för en olycka var hög).
Du kan rapportera tillbud till Transportstyrelsen på två sätt. Välj det som passar dig bäst.
Via rapporteringsportalen ECCAIRS 2
Där finns webbformulär som är anpassade för privatflygare. Det är det snabbaste och smidigaste sättet att rapportera.
Mer hjälp och instruktioner kring ECCAIRS 2 finns i frågeboxen[SC2] nedan.
Via blankett för händelserapportering
Fyll i blanketten på din dator och mejla den till oss på asr@transportstyrelsen.se.
Blankett - Händelserapport aviation safety report asr
Allvarligare händelser rapporterar du till Statens haverikommission
Det gäller olyckor och allvarliga tillbud, alltså händelser där sannolikheten för en olycka var hög.
En olycka eller ett allvarligt tillbud rapporteras till Statens Haverikommission med hjälp av blanketterna nedan.
- Blankett Rapport om haveri/allvarligt tillbud med motordrivet luftfartyg (L 1592)
- Blankett Rapport om haveri/ allvarligt tillbud med segel- och motorsegelflygplan (L 1540)
Vid olycka eller allvarligt tillbud med ballong kan blanketten Rapport om haveri/allvarligt tillbud med motordrivet luftfartyg (L 1592) användas.
Du kan läsa mer om definitioner och vilka krav som gäller vid rapportering av olyckor och allvarliga tillbud på sidan Tillbud, allvarliga tillbud och olyckor.
Är du osäker på vem du ska rapportera till?
Rapportera då till både Transportstyrelsen och Statens haverikommission, och ange i rapporterna att du har rapporterat till oss båda.
Du ska rapportera alla händelser som påverkar flygsäkerheten, stora som små. Det kan handla om allt från oväntad turbulens till motorbortfall – kort sagt, alla situationer som ökade risken för att något allvarligt skulle hända.
I Genomförandeförordning (EU) 2015/1018 (bilaga V) finns exempel på händelser som är obligatoriska att rapportera. Listan är dock inte uttömmande. Om du varit med om något som inte finns med i punkterna, rapportera det ändå! Det gäller även situationer där du är osäker på om det behöver rapporteras. Du kan aldrig rapportera för mycket.
Det är frivilligt att göra en grundorsaksanalys, men att göra en sådan kan hjälpa dig komma åt grundorsaken till varför händelsen uppstod och korrigera detta så det inte händer igen. Så vi uppmuntrar att du även tar dig tid att göra en grundorsaksanalys, ta gärna hjälp av andra om du behöver.
DU hittar mer information omgrundorsaksanalys och tips på hur du genomför en sådan på sidan Grundorsaksanalys för privatflygare.
Befälhavaren ombord på luftfartyget, alltså den som flyger det, har skyldighet att rapportera.
Rapportera så snart som möjligt efter att händelsen inträffat, och senast inom 72 timmar från att du fick kännedom om den.
Har det gått mer än 72 timmar? Rapportera ändå – det är bättre att skicka in rapporten för sent än att inte rapportera alls.
När rapporten har skickats tas den emot av våra handläggare som går igenom den för lagring i vår databas. Det innebär bland annat att händelsen klassificeras och ”kodas” enligt EASA-gemensam standard. Vissa rapporter skickas vidare internt till berörda sektioner, och det kan hända att vi kontaktar dig för kompletterande information.
Rapporten lagras tillsammans med tusentals andra rapporter och används som underlag i vårt flygsäkerhetsarbete. På så sätt kan vi identifiera oroande trender och vidta åtgärder innan något allvarligt inträffar.
Vi hanterar flera hundra rapporter varje vecka och återkopplar normalt inte på enskilda rapporter om det inte är något som sticker ut. Om du önskar återkoppling kan du skriva det tydligt i rapporten eller mejla oss på asr@transportstyrelsen.se och hänvisa till din inskickade händelserapport.
För dig som privatflygare finns i huvudsak två regelverk som gäller.
- Om du flyger ett EASA-klassat luftfartyg omfattas du av Förordning (EU) 376/2014 med tillhörande Genomförandeförordning (EU) 2015/1018.
- Om du flyger ett annat luftfartyg, till exempel ett Annex I-luftfartyg som väger över 400 kg, omfattas du av vår nationella föreskrift TSFS 2017:75, som i sin tur hänvisar till samma EU-regelverk.
Reglerna för vad och hur man ska rapportera är alltså desamma oavsett vilket regelverk som gäller.
Bemannade luftfartyg som väger under 400 kg omfattas normalt inte av något regelverk för händelserapportering. Det hindrar dock inte att du rapporterar en händelse frivilligt – tvärtom uppmuntrar vi på Transportstyrelsen det.
Även händelser med drönare kan (och i vissa fall ska) rapporteras.
Följande händelser är obligatoriska att rapportera av alla som flyger drönare:
- om någon skadats allvarligt,
- om det skett en händelse med dödlig utgång, eller
- om händelsen involverade bemannade luftfartyg (flygplan, helikoptrar och så vidare).
Beroende på de tillstånd du har kan det finnas ytterligare händelser som är obligatoriska att rapportera. Om du flyger en drönare helt privat och det inte krävs tillstånd, omfattas du troligtvis inte av denna obligatoriska rapportering, men har fortfarande möjlighet att rapportera frivilligt.
Läs mer om rapportering av händelser med drönare på sidan Rapportera händelse med drönare.
Frågor och svar om ECCAIRS 2
Det är rekommenderat att du rapporterar via portalen ECCAIRS 2. Portalen används av luftfartsmyndigheter i hela Europa. Du börjar därför med att navigera på engelska och väljer vilken myndighet du vill rapportera till. Därefter kan du välja det svenska webbformuläret som är anpassat för dig som privatflygare.
- Gå till rapporteringsportalen ECCAIRS 2
- Välj ”Sweden (CAA)” i rullistan (Om du skriver ”swe” så dyker valet upp).
- Klicka på ”Continue” i rutan för ”I report on my personal behalf”.
- Vi rekommenderar att du använder formuläret ”Förenklat händelserapporteringsformulär på Svenska”, klicka på knappen ”Online” längst till höger i den rutan.
- Nu är du inne i formuläret. Fyll i alla rödmarkerade datafält. Om du ”hovrar” med muspekaren över texten för ett datafält kan du få mer information opm vilken typ av information som förväntas i fältet.
- När du fyllt i alla fält, klicka på ”Next step” längst ner till höger.
- Nu får du möjlighet att bifoga ytterligare material till din händelserapport, exempelvis bilder. Klicka sedan på ”Next step”.
- Till sist får du tillfälle att lämna dina kontaktuppgifter. Detta är bra om vi på Transportstyrelsen behöver mer information om något viktigt eller ett klargörande om något i händelserapporten. Det går också bra att lämna fälten tomma och rapportera anonymt.
- Sista steget är att skicka in händelserapporten, klicka då på ”Submit”. Om några datafält inte fylldes i får du nu en sista uppmaning att se över dessa.
- Händelserapporten är nu skickad till Transportstyrelsen och kommer att hanteras av våra handläggare.
Vi har identifierat att det har upplevts som krångligt och svårt att rapportera via webbformuläret som fanns i portalen. Transportstyrelsens mål är att det ska vara lätt att rapportera och vi gjorde därför en insats för att försöka förenkla det. Nu finns alla datafält du förväntas rapportera på en och samma sida och vi har skalat bort andra fält som visserligen är bra för oss att få in men som vi ändå kan klara oss utan. Vi samlar nu in det mest nödvändiga och kompletterar själva med ytterligare information när vi lagrar händelsen i databasen. Detta gör dock att det är bra/uppskattat om du lämnar kontaktuppgifter i de fall vi behöver fråga om något.
Vi hoppas det förenklade webbformuläret gör det enklare att rapportera och vi tar tacksamt emot synpunkter på fler förbättringar. Du kan kontakta oss genom att maila asr@transportstyrelsen.se eller ringa oss på 0771-503 503 under kontorstid och begära att få prata med handläggare på Sektionen för analys.
Vi hoppas att du nu har fått den information du behöver för att kunna skicka in din händelserapport. Vi på Transportstyrelsen vill tacka dig för att du tar dig tid att rapportera.
När du skickat in din rapport har du normalt gjort det du måste enligt regelverken. Men vi uppmuntrar dig också att prata med andra piloter om händelsen, så att fler kan dra lärdom och undvika samma potentiellt farliga situation. Tillsammans kan vi steg för steg höja flygsäkerheten.
Har du ytterligare frågor kring händelserapportering?
Kontakta oss gärna så hjälper vi dig, du kan maila asr@transportstyrelsen.se eller ring oss på 0771-503 503 under kontorstid och begär att få prata med handläggare på Sektionen för analys.