Tidsfrister och rapportering

Tidsramar

Nya telematikapplikationer ska uppfylla de tillämpliga kraven i TSD Telematik när de tas i bruk.

Befintliga telematikapplikationer ska anpassas stegvis till kraven. När olika krav ska vara uppfyllda framgår av delmålen i tillägg G.

Delmål för befintliga telematikapplikationer

För befintliga telematikapplikationer ska varje telematikintressent följa de delmål i tillägg G som gäller för den egna verksamheten. Delmålen avser när berörda applikationer och de data som delas eller görs tillgängliga genom dem ska överensstämma med TSD Telematik.

Datum	Område	Grundparameter
14 december 2025*	Tågbiljetthantering	4.2.1 Resenärstidtabelldata
13 december 2026	Gemensamma referensdata	1.2 Gemensamma referensdata om organisationer och platser
13 december 2026	Tågbiljetthantering	4.4 Transportvillkor
13 december 2026	Tågbiljetthantering	4.6 Säkerhetsattribut för distribution av produkter
12 december 2027	Tågbiljetthantering	4.2.2 Resenärstidtabelldata om anslutningstider
12 december 2027	Reseinformation till tågresenärer	4.7 Resenärsinformation under tågresan
10 december 2028	Trafikledning	2.6 Tågtrafikdata – persontrafik
10 december 2028	Gemensamma referensdata	3.3.2 Referensdata om rullande materiel
10 december 2028	Gemensamma referensdata	3.3.3 Referensdata om intermodala lastenheter
10 december 2028	Gemensamma referensdata	4.8 Gemensamma referensdata för tågbiljetthantering
10 december 2028	Tågbiljetthantering	4.3 Tariffdata
4 mars 2029	Kapacitetshantering	2.1 Identiteter på objekt
4 mars 2029	Kapacitetshantering	2.3 Tilldelning av kapacitet
10 juni 2029	Tågbiljetthantering	4.5 Tillgång och bokningar
9 december 2029	Iordningställande av tåg	2.5.1 Tågsammansättning – gods- och persontrafik
9 december 2029	Iordningställande av tåg	2.5.2 Tåget klart
9 december 2029	Iordningställande av tåg	2.5.3 Prognos för när tåget är klart
9 december 2029	Trafikledning	2.6 Tågtrafikdata – godstrafik
9 december 2029	Hantering av godsvagnar och deras last	3.1.1 Fraktsedel
9 december 2029	Hantering av godsvagnar och deras last	3.2.1 Vagnföringsinformation
9 december 2029	Hantering av godsvagnar och deras last	3.2.3 Vagnprognosinformation

*Tidtabellsdata omfattas sedan tidigare av krav i förordning (EU) 2017/1926 om multimodala reseinformationstjänster (MMTIS). Delmålet den 14 december 2025 i TSD Telematik gäller därför data som redan ska göras tillgängliga enligt MMTIS.

Tabellen är en orienterande översikt. Förordningen och dess bilaga avgör vilka krav som gäller för respektive aktör.

MMTIS – kommissionens delegerade förordning (EU) 2017/1926 (eur-lex.europa.eu)

Nätspecifika datakrav

Är du en infrastrukturförvaltare som har nätspecifika datakrav?

Artikel 11 i TSD Telematik innehåller regler om nätspecifika datakrav, det vill säga icke-harmoniserade datakrav som telematikintressenter tillämpar eller planerar att tillämpa.

ERA har tagit fram en mall för infrastrukturförvaltarnas insamling och rapportering av dessa datakrav. Infrastrukturförvaltare ska dela sina nätspecifika datakrav med ERA senast den 2 december 2026.

Ladda ner mallen för infrastrukturförvaltarnas insamling och rapportering av dessa datakrav

Genomförandeplaner

De aktörer som omfattas av rapporteringskraven ska ta fram genomförandeplaner för de områden som de ska rapportera om. Planerna ska beskriva hur organisationen avser att genomföra de krav som gäller för den egna verksamheten och nå de relevanta delmålen i tillägg G.

Genomförandeplanerna ska tillsammans med aktuell genomförandestatus rapporteras till ERA. Rapporteringen ska ge en korrekt och transparent bild av hur långt genomförandet har kommit och hur organisationen planerar att uppfylla återstående krav.

Planerna ska samordnas

Genomförandet av TSD Telematik bygger på datautbyte mellan flera aktörer. Telematikintressenterna ska därför samordna sina insatser när de tar fram sina genomförandeplaner. Det innebär att planeringen behöver ta hänsyn till beroenden mellan de system, datautbyten och aktörer som berörs.

Transportstyrelsen ska som nationell kontaktpunkt stödja den nationella samordningen. I uppdraget ingår bland annat att stödja samordningen av infrastrukturförvaltarnas genomförandeplaner och samrådet med andra telematikintressenter. Det nationella forumet för TSD Telematik kan användas för att diskutera genomförandeplaner, gemensamma beroenden, tidplaner, hinder och andra frågor där flera svenska aktörer behöver samordna sitt genomförande.

Rapportering om genomförandet

Artikel 17 innehåller krav på rapportering av genomförandestatus och genomförandeplaner till ERA. Rapporteringen ska ge en korrekt och transparent bild av genomförandestatusen och planerna för att uppnå delmålen i tillägg G. Kravet gäller endast följande aktörer och processområden:

Aktör	Områden	Första rapportering senast
Infrastrukturförvaltare	Kapacitetshantering, iordningställande av tåg och trafikledning	2 september 2027
Järnvägsföretag som bedriver godstrafik	Iordningställande av tåg samt hantering av godsvagnar och deras last	2 mars 2028
Operatörer av tjänsteanläggningar för godstrafik på järnväg	Trafikledning	2 mars 2028
Stationsförvaltare	Tågbiljetthantering och reseinformation till tågresenärer	2 mars 2028
Järnvägsföretag som bedriver persontrafik	Iordningställande av tåg, tågbiljetthantering och reseinformation till tågresenärer	2 mars 2028

Rapporteringen ska fortsätta till dess att bevis på överensstämmelse för berörda telematikapplikationer har lämnats enligt artikel 18.

Självbedömning av överensstämmelse

De telematikintressenter som omfattas av rapporteringsskyldigheten enligt artikel 17 ska före genomförandefristerna i artikel 16 självbedöma överensstämmelsen för de meddelanden som delas genom deras telematikapplikationer. Självbedömningen görs genom en webbapplikation som ERA ska tillhandahålla.

Övergångsbestämmelser och långt framskridna projekt

Har din organisation redan ett pågående TAP- eller TAF-projekt?

Om din organisation redan planerade eller genomförde ett projekt för en telematikapplikation enligt tidigare TSD TAP eller TSD TAF och projektet var långt framskridet när den nya TSD Telematik trädde i kraft kan särskilda övergångsbestämmelser vara tillämpliga.

Ett projekt i ett långt framskridet utvecklingsstadium definieras i direktiv (EU) 2016/797 som ett projekt där planeringen eller uppförandet har nått en punkt där en ändring av de tekniska specifikationerna kan äventyra projektets bärkraft såsom det planerats.

Möjlighet till 12 månaders förlängning enligt artikel 16.5

Enligt övergångsbestämmelsen i artikel 16.5 i TSD Telematik kan tidsfristerna i artikel 16.2 och 16.3 förlängas med 12 månader om planeringen eller genomförandet av delsystemet telematik enligt tidigare TSD TAP eller TSD TAF har nått en punkt där överensstämmelse med den nya TSD Telematik kan äventyra möjligheten att ta delsystemet i bruk.

Artikel 16.5 är en generell övergångsbestämmelse och inte en ansökan om undantag från att tillämpa TSD Telematik enligt artikel 7 i direktiv (EU) 2016/797.

Artikel 16.5 anger inte något särskilt ansöknings- eller anmälningsförfarande. Kontakta Transportstyrelsen på fb-ncp-telematics@transportstyrelsen.se om du bedömer att bestämmelsen kan vara tillämplig på projektet.

Sverige ska lämna en förteckning till kommissionen

Enligt artikel 7.2 i direktiv (EU) 2016/797 ska medlemsstaten inom ett år från ikraftträdandet av varje TSD meddela Europeiska kommissionen en förteckning över de projekt inom medlemsstatens territorium som medlemsstaten bedömer befinner sig i ett långt framskridet utvecklingsstadium.

TSD Telematik trädde i kraft den 2 mars 2026. Sverige ska därför meddela kommissionen förteckningen senast den 2 mars 2027.

Aktörer som bedömer att de har ett projekt som kan omfattas bör kontakta Transportstyrelsen i god tid så att det finns tid att bedöma underlaget före Sveriges anmälan.

Nationell sista dag för att lämna underlag till Transportstyrelsen är den 1 februari 2027.

Vilka uppgifter behöver lämnas?

Underlaget behöver ge Transportstyrelsen möjlighet att bedöma projektets status. Det bör bland annat beskriva:

• projektets namn och omfattning,
• ansvarig organisation,
• berörda delar av delsystemet telematik,
• relevanta datum, avtal och genomförda aktiviteter,
• vilka tidigare TSD-bestämmelser projektet har planerats eller genomförts utifrån,
• vilka bestämmelser i TSD Telematik som berör projektet, och
• omständigheter som visar varför en ändring av de tekniska specifikationerna kan äventyra projektets bärkraft såsom det planerats.

Du kan lämna uppgifterna till vår funktionsbrevlåda:

fb-ncp-telematics@transportstyrelsen.se