Ansök om operativ auktorisation enligt SORA – en metodik för riskanalys
För tillstånd i den specifika kategorin, som inte omfattas av en PDRA eller LUC, krävs det att en fullständig riskanalys görs för den tänkta verksamheten. Denna riskanalys kan göras genom en metodik som kallas SORA (Specific Operation Risk Assessment).
Kö- och handläggningstid
Vi vill informera om att kötiden för inkomna ansökningar är cirka 6-7 månader innan ärendet tilldelas en handläggare. Tiden är ungefärlig och kan variera beroende på ärendets komplexitet samt om kompletteringar behöver begäras in. Ärenden handläggs i den ordning de kommer in.
Vi arbetar aktivt för att minska kö- och handläggningstiderna.
Enligt 9 § förvaltningslagen (2017:900) ska ett ärende handläggas så enkelt, snabbt och kostnadseffektivt som möjligt utan att rättssäkerheten eftersätts. Om ett ärende inte har avgjorts inom sex månader från det att det inleddes, har den enskilde enligt 12 § rätt att skriftligen begära att myndigheten avgör ärendet. Myndigheten ska då inom fyra veckor antingen fatta beslut i ärendet eller i ett särskilt beslut avslå begäran. Det är därför viktigt att ärendet vid ansökningstillfället är komplett och innehåller all relevant dokumentation.
Med rätt utbildning och utrustning finns möjligheten att deklarera standardscenario (STS)
Kort om SORA
- SORA är en metod för riskanalys vid flygning med obemannade luftfartyg.
- För fjärrpiloter som flyger i specifika kategorin krävs särskild utbildning.
- För att ansöka om tillstånd enligt SORA måste operatören vara registrerad operatör hos Transportstyrelsen.
- För att ansöka om ett operativt tillstånd enligt SORA måste operatören gå igenom SORA-processens 10 steg.
- För tillståndsprövning tas löpande avgift ut.
- Det tillkommer även en årsavgift.
Läs mer om Transportstyrelsens avgifter för drönaroperatörer
Mer information om kompetenskrav för fjärrpiloter i den specifika kategorin
Ansöka om tillstånd enligt SORA
För att ansöka om ett operativt tillstånd enligt SORA måste du som operatör gå igenom SORA-processens 10 steg.
Vad är SORA?
SORA står för Specifik Operations Risk Assessment och är en metod för att bedöma och hantera risker vid specifika drönaroperationer. Metoden används när man ansöker om tillstånd att flyga i den specifika kategorin. Det som främst avgör de slutliga villkoren i operativt tillstånd är vilka data den som ansöker anger i riskanalysen. Sådan data består bland annat av följande huvudkomponenter:
- Verksamhetsbeskrivning – vad för typ av flygningar är det som avses och hur är det tänkt att de ska gå till?
- Markrisk - var ska flygning ske? Hur många överflygs och utsätts för risk?
- Luftrum – inom vilket typ av luftrum är flygningarna tänkta att ske?
- Mitigeringar - vilka mitigeringar kan tillämpas för att minska risknivån?
- Drönare – vilket eller vilka sorters drönarsystem är tänkta att användas?
Med de data som anges som grund i riskanalysen får verksamheten sedan en riskklass. Denna riskklass kan sedan eventuellt sänkas genom riskreducerande åtgärder (mitigeringar).
Riskklasserna kallas SAIL (Specific assurance and integrity level) och finns mellan I och VI. Utifrån en viss riskklass (SAIL) framkommer det sedan vilka särskilda krav som ska vara uppfyllda för den verksamhet som ansökan avser. Dessa krav kallas operativa säkerhetsmål, förkortas OSO (Operational safety objectives). De omfattar krav inom områden som flygvillkor, operativa begränsningar, kompetenskrav på fjärrpiloter och annan personal, tekniska krav på drönarsystemet samt krav inom säkerhetsskydd och datasäkerhet.
För fjärrpiloter i den specifika kategorin krävs särskild utbildning.
När din ansökan blivit godkänd och du har fått en operativ auktorisation enligt SORA, gäller den för flygning enligt villkoren i tillståndet och för en bestämd tidsperiod. Så länge du håller dig inom villkoren för tillståndet behöver du alltså inte ansöka om nytt tillstånd för varje enskild flygning.