Sjötrafiktjänst (VTS)
Sjötrafiktjänst (VTS = Vessel Traffic Services) är ett samlat begrepp för information och service till sjötrafiken.
Det övergripande målet med sjötrafiktjänsten (VTS) är att minska risken för sjö- och miljöolyckor i särskilt utpekade områden (VTS-områden) inom svenskt sjöterritorium dels genom att tillhandahålla information till sjötrafiken, dels genom trafikuppföljning för att förhindra kollision och för att förbättra säkerheten för navigeringen.
Transportstyrelsen är utpekad behörig myndighet för VTS i Sverige.
Sjöfartsverket är utpekad VTS-utförare i Sverige tillhandahåller sjötrafiktjänst (VTS) från sina VTS-centraler.
Inom fastställda VTS-områden ska fartyg anmäla sig och lämna uppgifter om fartygsnamn, destination, djupgående med mera enligt föreskrivna regler. Rapporteringen ska ske på engelska.
Från den 1 oktober 2026 ska även fartyg som avgår från Södertälje sluss rapportera till VTS-centralen enligt ändrade regler (TSFS 2026:61) till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:96) om sjötrafiken på Södertälje kanal.
Läs mer om rapportering i VTS-områden.
Fartyget får även information om till exempel andra fartygsrörelser som kan påverka framfarten, fel eller brister i sjösäkerhetsanordningar, vind- och vattenförhållanden, eventuella begränsningar i framkomligheten och övriga omständigheter som kan vara av betydelse för säkerheten i fartygstrafiken. När det är påkallat av säkerhetsskäl kan ett visst fartyg även få varningar, råd och instruktioner av betydelse för dess framförande.
VTS-centralen övervakar trafiken bland annat via VHF-radio, radar och AIS (Automatic Identification System).
Sjötrafiktjänsten (VTS) regleras genom Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:56) om sjötrafikinformationstjänst (VTS) och sjötrafikrapporteringssystem (SRS).
Transportstyrelsen beslutade om nya VTS/SRS-föreskrifter den 27 maj 2026. De nya VTS/SRS-föreskrifterna (TSFS 2026:60) finns publicerade på Transportstyrelsens webbplats och kommer att träda i kraft den 1 oktober 2026.
Den 15 december 2021 antog IMO en reviderad resolution med riktlinjer för VTS, vilka delvis har införlivats i de nya VTS/SRS-förekrifterna:
IMO Res. A.1158(32) Guidelines for vessel traffic services (pdf)
Frivillig VTS under tunnelbygget i Fehmarnbelt
Danmark och Tyskland har inrättat en frivillig VTS i sundet mellan Rödbyhamn - Puttgarden för att informera om det pågående tunnelarbetet och som kan påverka sjötrafiken. För mer information om vad som behöver rapporteras och så vidare se dokumentet "Frivillig VTS i Fehmarnbelt".
Transportstyrelsen rekommenderar att svenska fartyg rapporterar till VTS Fehmarnbelt.