Besiktning av livräddningsutrustning
Livräddningsutrustningen ombord ska vara komplett, fullt funktionsduglig och redo att användas i en nödsituation. Det är därför viktigt att utrustningen kontrolleras och besiktas.
Fartyg i internationell och EU-sjöfart
Fartyg som omfattas av SOLAS-konventionen eller Transportstyrelsens föreskrifter om passagerarfartyg på inrikes resa (TSFS 2019:120) besiktas genom ett certifikatbaserat system. Det innebär att livräddningsutrustningen kontrolleras inom ramen för besiktningar knutna till fartygets säkerhetsutrustningscertifikat (Safety Equipment Certificate).
Livräddningsutrustningen kontrolleras vid följande tillfällen:
- förnyelse av säkerhetsutrustningscertifikatet: vart femte år genomförs en fullständig besiktning av all livräddningsutrustning. I samband med detta ska även 5-årsservice av sjösättningsanordningar (dävertar, vinschar, sjösättningsredskap) utföras, inklusive belastningsprov
- årlig besiktning: varje år genomförs en kontroll av att livräddningsutrustningen är komplett, i gott skick och funktionsduglig. Den årliga besiktningen ska ske inom det fönster som gäller för certifikatet
- periodisk besiktning: för passagerarfartyg genomförs en mellanliggande besiktning.
Besiktningarna utförs av Transportstyrelsen eller av den erkända organisation (RO) som Transportstyrelsen delegerat uppgiften till.
Ägaren/redarens ansvar
Även om besiktningarna utförs av en extern part kvarstår redarens ansvar att säkerställa att utrustningen är tillförlitlig mellan besiktningarna. Enligt SOLAS III/20 ska redaren genomföra:
- veckoinspektioner — kontroll av att all livräddningsutrustning och att alla liv- och beredskapsbåtar är redo att användas. Inspektionsprotokollet ska föras in i skeppsdagboken
- månadsinspektioner — kontroll av att livräddningsutrustningen är komplett och i gott skick, inklusive provstart av motor och styrning i livbåtar och beredskapsbåtar
- service av uppblåsbar utrustning — livflottar, uppblåsbara räddningsvästar och marina evakueringssystem ska servas vid godkänd servicestation med högst 12 månaders intervall. Vissa livflottar har godkännande för 30 månaders intervall.
Instruktioner för underhåll ska finnas ombord och service ska utföras i enlighet med resolution MSC.402(96). Dokumentation av all service och alla inspektioner ska hållas tillgänglig ombord.
Fartyg i nationell sjöfart och egenkontroll
Fartyg i nationell sjöfart och som omfattas av Transportstyrelsens föreskrifter om fartyg i nationell sjöfart (TSFS 2017:26) omfattas av egenkontroll. Egenkontroll är löpande kontroll som fartygets ägare/redare själv ska utföra och dokumentet. Det innebär bland annat att kontrollera så att livräddningsutrustningen ombord är komplett och funktionsduglig. Reglerna är funktionsbaserad vilket innebär att de talar om vad som ska uppfyllas med inte exakt hur. Det ger såklart flexibilitet, men också ett större ansvar för att löpande kontrolleras att utrustningen är i gott skick.
En egenkontroll bör bestå av två delar:
Inventering
Är allt som ska finnas ombord på plats? Rätt sak, rätt antal och rätt placering?
Inspektion
Är utrustningen hel, ren, märkt och funktionsduglig? Finns det synliga skador, korrosion, slitage eller utgångna datum?
Livutrustning som ska finnas ombord
Vilken livräddningsutrustning som ska finnas ombord är bland annat beroende av fartygstyp, fartområde och fartygets längd etc.
Lista över livräddningsutrustning och vad som ska kontrolleras
Dokumentation
All egenkontroll ska dokumenteras. Dokumentationen är inte bara ett krav utan även ett verktyg för att ha kontroll över utrustningens status och serviceintervall. Följande ska kunna visas upp vid en kontroll:
- när kontrollen är gjord och vem som har genomfört den
- vilka brister som upptäckts och hur de åtgärdats
- att utrustningen genomgår service enligt tillverkarens anvisningar
- kvitton, serviceintyg och protokoll från godkända servicestationer.
Praktiska tips
- skapa en enkel checklista anpassad för just ditt fartyg. Då blir det lättare att göra kontrollen på samma sätt varje gång och upptäcka avvikelser
- fotodokumentera serienummer och utgångsdatum
- lägg in påminnelser i kalendern eller i ett underhållssystem för kommande serviceintervall, det är annars lätt att missa när en HRU eller livflotte närmar sig service
- öva tillsammans med besättningen minste en gång per säsong, även med tillfällig personal och entreprenörer
- var uppmärksam på förvaringsmiljön. Fukt, UV-ljus och temperaturväxlingar är de vanligaste orsakerna till att utrustningen förstörs i förtid.
Regler
Fartyg i internationell sjöfart (SOLAS)
Regel 20 behandlar underhåll, provning och inspektioner.
Passagerarfartyg på inrikes resa (EU)
Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2019:120) om passagerarfartyg på inrikes resa
Fartyg i nationell sjöfart
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:26) om fartyg i nationell sjöfart
1 kap. om redarens ansvar för egenkontroll, systematiskt sjösäkerhetsarbete och dokumentation samt 8 kapitlet om livräddningsutrustningssystem.