-
Luftfartyg och luftvärdighet
-
Drönare
- Drönarflygguiden
- Flyga drönare i luftrummet
- Möjligheter för modellflygklubbar och modellflygföreningar
- Rapportera händelse med drönare
- Registrering av operatör
- Regler för polis, ambulans, räddningspersonal och utryckningar
- Tillstånd för drönare
- Deklarera standardscenario
- Tillverkning och försäljning av drönare
- Utbildning för fjärrpiloter
- Information och safety promotion för UAS-användare
- Luftfartygsregistret
-
Luftvärdighet
- Certifiering
- Export/överföring
- Flygtillstånd (permit to fly)
-
Fortsatt luftvärdighet
- Luftvärdighetsförnyelse EASA
- Revision Verksamhetsmanual
- Luftvärdighetsförnyelse icke EASA
- Nytt CAMO/NLO tillstånd
- AMP-revision
- Auktoriserad fristående luftvärdighetsgranskare
- Checklistor och manualexempel - fortsatt luftvärdighet
- Ändra luftfartygstyp
- Ändra luftfartygsindivid
- Ändra adress namn eller verksamhetsort
- Ändra befattningshavare
- Import av luftfartyg
- Luftvärdighetsdirektiv och Airworthiness Directives
- Tillverkning och amatörbyggnad
- Typgodkänd utrustning
- Konstruktionsorganisationer
- Luftfartyg av kulturhistoriskt värde
- Sök uppgifter om luftfartyg
-
Underhåll
- Manualguider och mallar - underhåll
- Nytt Del-145
- Revision verksamhetsmanual MOE, VHB
- Anmälan om One-Off i tillstånd enligt Del 145
- Utökning/minskning med ny kategori/subkategori
- Utökning/minskning med ny ort eller linjestation
- Ändring av adress, namn eller organisationsnummer
- Tillsättning eller ändring av befattningshavare
- FAA-tillstånd (USA)
- TCCA-tillstånd (Kanada)
- ANAC-tillstånd (Brasilien)
- NDT board
- Kombinerad luftvärdighetsorganisation
- Inskrivningar i luftfartyg
- Kapstadskonventionen
- Leasing av luftfartyg
-
Drönare
Bilaga I-luftfartyg (ej amatörbyggnad)
Tillverkning av bilaga I-luftfartyg lyder under nationella krav, enligt BCL eller TSFS.
Informationen på den här sidan gäller endast tillverkning som INTE omfattas av EU-förordningen 2018/1139. Det handlar alltså om tillverkning utanför EASA:s regelverk, det vill säga bilaga I-luftfartyg som tillverkas av en godkänd nationell organisation, det vill säga ej amatörbyggnad.
Tillverkning inom auktorisationsbevis AUB
Tillverkning av till exempel ultralätta (UL) luftfartyg kan ske av organisationer med ett nationellt auktoriseringsbevis (AUB) om organisationen har detta godkänt i sin handbok.
Endast ett fåtal AUB-tillstånd har ett godkännande för tillverkning.
Nya föreskrifterna TSFS
2021-01-01 utgavs Transportstyrelsen nya föreskrifter TSFS 2020:85, gällande för konstruktion, typ och modifieringsgodkännande samt godkännande av tillverkningsorganisationer för bilaga I-luftfartyg, (ej amatörbyggnad).
Kontakt
Tel. 0771-503 503
E-post luftfart@transportstyrelsen.se
Transportstyrelsen
Sjö- och luftfartsavdelningen
601 73 Norrköping