Transportstyrelsen - till startsidan

Sök

E-tjänster

Meny

Risker med el-bilar (batterier)

Det är tillåtet att ladda el-bilar ombord på Svenska ro-ro fartyg. Redaren har ansvaret för säkerheten. Transportstyrelsen har identifierat följande risker i samband med elbilar och laddning ombord.

Redare bör känna till och beakta de förekommande risker när laddningsstation installeras ombord på ett ro-ro fartyg.

Risker med el-bilar i jämförelse med bensin- dieseldrivna bilar vid en eventuell brand

el-bil bensin-dieseldriven bil
hög batterispänning (upp till 600 volt) 12 volt
intensive brand (termisk rusning) brand
explosion (vid gasbildning-batterier) explosion (vid gasbildning-bränsletank)
utveckling av brandfarliga gaser från batteriet och övriga delar av bilen till exempel plast och gummidelar utveckling av brandfarliga gaser från övriga delar av bilen till exempel plast och gummidelar
utveckling av giftiga gaser framförallt från Li-ion batterier bland annat vätefluorid (HF) utveckling av giftiga gaser från övriga delar av bilen till exempel plastdelar
svårighet med släckning på grund av batteriernas inkapsling  

Brand i litiumjonbatterier kan orsakas av:

  • Okontrollerad kemisk reaktion i batteri.
  • Skador eller deformation av batteri (till exempel efter en kollision eller efter att bilens underrede skadats).
  • Felaktig hantering av batteri, laddare eller kringutrustning.
  • Överladdning av batteri (ej fungerande överladdningsskydd).
  • Kortslutning (till exempel skadad kabel eller fuktinträngning).
  • Laddning av skadat batteri.
  • En felaktig eller felinställd laddare.
  • En laddare som drivs med felaktigt nätaggregat eller med felaktig spänning eller frekvens.
  • Överhettning (risk för brand finns om fordonet överhettas till exempel om annan brand uppstår i närheten av fordonet)