-
Miljö och hälsa
- Funktionsnedsättningsanpassning
- Anmäl brister och missförhållanden
- Antifouling (påväxthindrande system) för fartyg
- Avfall
- Barlastvatten och biofouling
-
Gods och last
- Fartygsrapportering via Maritime Single Window (MSW)
- Fordonstransporter
-
Förpackat farligt gods
- CPC - stuvningsintyg
- Förkortningar
- Godsdeklaration för farligt gods till sjöss
- IMDG-koden
- Internationellt arbete
- Klassificering av farligt gods
- Nödinstruktioner
- Säkerhetsrådgivare
- Transport av elcyklar, elsparkcyklar och liknande fordon som passagerare medför
- Transport av farligt gods i fartområde D och E samt på inre vattenvägar
- Transport av hö, hösilage och ensilage på fartyg
- Utbildning
- Varningsetiketter
- Östersjöavtalet
- Lastrester
- Riktlinjer för sjötransport av plastpellets
- Transport av fast gods i bulk (IMSBC-koden)
- Transport av kemikalier
- Klimat och energi
- Luft- och bränslekvalitet
- Nationella regler och internationellt arbete
- Olja
- Återvinning av fartyg
- Skyddade havsområden
- Undervattensbuller
Inflaggning av fartyg
Befintligt antifoulingcertifikat upphör att gälla vid inflaggning, fartyget måste ansöka om ett nytt certifikat. Har fartyget ett antifoulingsystem som innehåller tennorganiska föreningar som biocider och detta påmålats efter 1 juli 2003 måste det avlägsnas eller spärras innan fartyget får föra svensk flagg.
Fartyg, som överförts till svensk flagg från ett register i ett land utanför EU, får under vissa omständigheter behålla ett annars förbjudet påväxthindrande system. Det gäller sådana system som applicerats före den 1 juli 2003. De får behållas tills fartyget ligger i torrdocka första gången. Då ska fartyget applicera ett godkänt påväxthindrande system.
Om fartyget applicerat ett förbjudet påväxthindrande system efter den 1 juli 2003, måste detta avlägsnas eller spärras innan fartyget kan få föra svensk flagg.
Antifoulingcertifikat upphör att gälla vid inflaggning och måste ansökas på nytt.