Riktlinjer gällande sjötransport av plastpellets i containrar
Marint plastskräp är ett växande globalt miljöproblem som medför negativa effekter på det marina livet och tillhandahållandet av ekosystemtjänster samt socioekonomiska kostnader för samhället som helhet. Under de senaste åren har flera allvarliga fartygsolyckor inträffat där stora kvantiteter plastpellets läckt ut i haven.
För att begränsa följdeffekterna vid eventuella liknande olyckor har IMO tagit fram en frivillig riktlinje som ska minska risken för läckage av plastpellets: Recommendations for the carriage of plastic pellets by sea in freight containers (MEPC.1/Circ.909, 19 April 2024) (pdf, 150 kB)
Riktlinjen innehåller bland annat rekommendationer gällande förpackningar, utformning av frakthandlingar samt hur containrar skall stuvas ombord på fartygen.Transportstyrelsen vill uppmana alla som är involverade i dessa transporter att följa riktlinjen för att minska risken att plastpellets läcker ut i den marina miljön.
Under hösten 2025 antogs en EU-förordning Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2025/2365 av den 12 november 2025 om förebyggande av förluster av plastpellets i syfte att minska mikroplastföroreningar om förebyggande av förluster av plastpellets i syfte att minska mikroplastföroreningar i miljön. EU-förordningen ställer följande krav:
- plastpellets ska förpackas i förpackningar av god kvalitet som är tillräckligt starka för att stå emot de stötar och den belastning som normalt förekommer under transport och som är konstruerade och tillslutna i syfte att förebygga förlust av innehåll som skulle kunna orsakas av vibrations- eller accelerationskrafter under normala transportförhållanden,
- transportinformation för identifiering av de fraktcontainrar som innehåller plastpellets ska tillhandahålls operatören, agenten och befälhavaren för det havsgående fartyget som ett tillägg till den lastinformation som krävs enligt regel VI/2 i den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas), innan plastpellets lastas ombord, och
- den lastinformation som avses i punkt b åtföljs av en särskild stuvningsbegäran om stuvning av de fraktcontainrar som innehåller plastpellets.
Vidare anger förordningen att fraktcontainrar som innehåller plastpellets stuvas under däck närhelst så är praktiskt möjligt, eller inombords i skyddade områden på utvändiga däck. I båda fallen ska containrarna säkras för att minimera farorna för den marina miljön utan att säkerheten äventyras.