Undantag från kör- och vilotider

I artikel 3 i förordning (EG) nr 561/2006 (eur-lex.europa.eu) listas de vägtransporter som är undantagna förordningen. Enligt artikeln ska förordningen inte tillämpas på vägtransporter med

a) fordon som används för persontransporter i linjetrafik, om linjens längd inte överstiger 50 kilometer,

Transportstyrelsens kommentar
Linjens längd räknas mellan första och sista hållplats. För ringlinje räknas hela sträckan från utgångspunkten och tillbaka. Om samma linjenummer har varierande körsträcka för olika turer, är linjens längd motsvarande den längsta körsträckan. Byte av chaufför och längre uppehåll räknas inte som att en ny linje påbörjas.

aa) fordon eller kombinationer av fordon med en högsta tillåten vikt som inte överstiger 7,5 ton, och som används för

1. transport av material, utrustning eller maskiner som föraren använder i sitt arbete, eller
2. för leverans av gods som har producerats hantverksmässigt,

endast inom en radie av 100 km från den plats där företaget är beläget, på villkor att körningen av fordonen inte utgör förarens huvudsakliga uppgift och att transporten inte utförs mot betalning eller annan ersättning,

Transportstyrelsens kommentar
Observera att radien av 100 km gäller för transporter både enligt i. och ii.

b) fordon vars högsta tillåtna hastighet inte överstiger 40 kilometer i timmen,

Transportstyrelsens kommentar
Undantaget omfattar fordon och fordonskombinationer och avser det specifika fordonet vid den aktuella transporten och inte alla fordon i en viss fordonskategori. Det innebär till exempel att en transport med ett motorredskap klass I som har begränsats till en högsta tillåten hastighet på 40 kilometer i timmen kan vara undantagen. Detta trots att fordonstypen normalt sett får köras i 50 kilometer i timmen.

c) fordon som ägs eller hyrs, utan förare, av försvarsmakten, räddningstjänsten, brandförsvaret och styrkor som är ansvariga för upprätthållande av allmän ordning, om transporten utförs till följd av de uppgifter som ålagts dessa yrkeskårer och genomförs under deras kontroll,

d) fordon som används i nödsituationer eller för räddningsarbete, inbegripet fordon som används för icke-kommersiella transporter av humanitärt bistånd,

Transportstyrelsens kommentar
Undantaget är generellt för alla fordon när de används i samband med katastrofer eller räddningsoperationer. Fordonen behöver inte vara specialutrustade för ändamålet. Transporter av humanitärt bistånd måste vara icke-kommersiella.

e) specialfordon som används för sjukvårdsändamål,

Transportstyrelsens kommentar
Undantaget är knutet till att fordonet är specialutrustat för sjukvårdsändamål, till exempel ambulanser, djurambulanser, blodbussar och skärmbildsbussar. Transport av sjuka, till eller från vårdinrättning, utan något vårdmoment under transporten, omfattas inte av undantaget, exempelvis sjuktransporter (lättambulanser).

f) specialfordon för bärgning som används inom en radie av 100 km från den ort där fordonet är stationerat,

Transportstyrelsens kommentar
Undantaget gäller fordon som speciellt utrustats för fordonsbärgning (karosserikod 76 eller 91). Sådana fordon kan även vara utrustade med lastutrymme där gods kan transporteras. Observera att undantaget är knutet till fordonets konstruktion och inte till användningssättet.

g) fordon som prövas på väg i samband med tekniskt utvecklingsarbete, reparation eller underhåll och nya eller ombyggda fordon som ännu inte tagits i drift,

Transportstyrelsens kommentar
Texten måste läsas som två separata situationer: ”Fordon som provas på väg i samband med tekniskt utvecklingsarbete, reparation eller underhåll” samt ”nya eller ombyggda fordon som ännu inte tagits i drift”. Ett fordon är taget i bruk (drift) när beställaren eller användaren tar över fordonet driftfärdigt från försäljningsstället eller ombyggnadsplatsen. Ett fordon som används i demonstrationssyfte, lastat eller olastat, eller lånas ut i en kunds transportverksamhet ska anses ha tagits i drift. Detta oavsett registreringen vid tillfället eller om fordonet körs med saluvagnsskylt.

h) fordon eller en kombination av fordon med en högsta tillåtna vikt som inte överstiger 7,5 ton, vilka används för icke-kommersiell transport av gods,

Transportstyrelsens kommentar
Det är två villkor som måste vara uppfyllda för undantaget: dels icke-kommersiell användning och dels maximalt 7,5 tons högsta tillåtna vikt för fordonet eller fordonskombinationen vid tillkopplat släp.

Begreppet icke-kommersiell transport betyder transport av gods som bara utförs för egen räkning eller uteslutande inom ramen för en hobbyverksamhet. Hobbyverksamheten är icke-kommersiell även när den delvis finansieras genom ekonomiska bidrag från utomstående och någon ersättning inte utgår för transporten. Fordonets ägarförhållande saknar betydelse för om transporten är kommersiell eller inte.

Maximalt 7,5 tons högsta tillåtna vikt för fordonet eller fordonskombinationen vid tillkopplat släp avser den sammanlagda totalvikten för de sammankopplade fordonen.

ha) fordon med en högsta tillåten vikt, inklusive släp eller påhängsvagn,
som överstiger 2,5 ton men inte 3,5 ton, som används för godstransport såvida transporten inte utförs mot betalning eller annan ersättning, utan för företagets eller förarens egen räkning och körningen inte utgör den huvudsakliga uppgiften för den person som kör fordonet,

i) kommersiella fordon som betraktas som veteranfordon enligt lagstiftningen i den medlemsstat där de körs och som används för icke-kommersiell transport av personer eller gods.

Transportstyrelsens kommentar
Observera att vad som klassas som ett veteranfordon kan skilja sig mellan länder. I den engelska förordningstexten hänvisas till fordon som har en historisk status. Detta likställs i Sverige med de fordon som är skattebefriade på grund av ålder, alltså att de är 30 år eller äldre.

Artikel 13 i förordning (EG) nr 561/2006 ger varje medlemsstat möjlighet att inom sitt territorium ge undantag från bestämmelserna om körtid, rast och vila. Det är viktigt att ha i åtanke att förare som utför nationellt undantagna transporter fortfarande omfattas av lagen om vägarbetstid.

Vägarbetstid

Undantagen är införda i 2 kap. 2 § i den svenska förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare med mera.

Förordning (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare

Följande nationella undantag gäller i Sverige:

1. fordon som ägs eller hyrs utan förare av Försvarets radioanstalt, Försvarets materielverk, Totalförsvarets forskningsinstitut eller Sveriges riksbank,
2. fordon som används eller hyrs utan förare av jordbruks-, trädgårds-, skogs-, uppfödnings- eller fiskeriföretag för godstransporter inom ramen för företagets egen verksamhet inom en radie av högst 100 kilometer från den plats där företaget är beläget,
   
   Transportstyrelsens kommentar
   Undantaget gäller egna fordon, eller fordon som hyrts utan förare. Det gäller all användning av dessa fordon inom en radie av högst 100 km från företagets plats.
   
   
3. jordbruks- och skogsbrukstraktorer som används i jordbruks- och skogsbruksverksamhet, inom en radie av högst 100 kilometer från den plats där företaget som äger, hyr eller leasar fordonet är beläget,
4. fordon som uteslutande används på öar med en areal av högst 2 300 kvadratkilometer och som inte är förenad med landet i övrigt med broar, vadställen eller tunnlar öppna för motorfordon,
   
   Transportstyrelsens kommentar
   Jämförelsevis är Gotland 2 994 kvadratkilometer stor och Öland är 1 347 kvadratkilometer stor men med en broförbindelse. Dessa öar omfattas därmed inte av undantaget.
   
   Observera att fordonet bara får användas på ön som omfattas av undantaget. Väljer man att lämna ön faller undantaget och man ska då uppfylla reglerna om kör- och vilotider i sin helhet.
   
   
5. fordon som används för övningskörning och förarprov för erhållande av körkort eller yrkeskompetensbevis, förutsatt att fordonet inte används för kommersiell transport av gods eller passagerare,
   
   Transportstyrelsens kommentar
   Undantaget gäller bara vid övningskörning för att få körkort, körträning för att få ett yrkeskompetensbevis eller vid förarprov. Undantaget gäller under förutsättning att det vid övningskörning, körträning eller under förarprov inte samtidigt utförs en kommersiell transport.
   
   
6. fordon som används i samband med underhåll av avlopps-, översvämningsskydds-, vatten-, gas-, och elanläggningar, underhåll och kontroll av vägar, dörr-till-dörr-insamling och -bortskaffande av hushållsavfall, telekommunikationstjänster, radio- och TV-sändningar och pejling efter radio- och TV-sändare eller -mottagare,
   
   Transportstyrelsens kommentar
   Undantaget omfattar flera delar enligt följande:
   • Avloppsanläggning: Undantaget gäller exempelvis fordon som används för slamsugning, spolning och inspektion av avloppsnätet. Detta gäller även när fordonet används för transport av uppsuget material till en lämplig deponeringsplats.
   • Översvämningsskyddsanläggning: Arbeten med anläggning av dammar generellt är inte undantaget, men arbete med rena översvämningsskydd vid eller inför risk för översvämning ska betraktas som undantaget.
   • Vatten- gas- och elanläggningar: Undantaget gäller transporter i samband med underhåll av existerande anläggningar, men inte nybyggnad och utökning.
   • Underhåll och kontroll av vägar: Underhåll och kontroll inkluderar transporter i anslutning till bättring av skador och slitage, snöröjning, sandning och liknande. I snöröjning ingår även bortforsling av snö från gator och torg till ett deponiställe. Fordon som används för sandning är undantagen under körning från silo eller sandupplag till det ställe sandningen börjar respektive slutar. Däremot är inte transporter från sandtag till påfyllning av silo eller sandupplag undantagna. Transporter i anslutning till nybyggnads- och anläggningsverksamhet är inte undantagna. Exempelvis betraktas inte breddning eller förändring av en befintlig vägs sträckning som vägunderhåll.
   • Dörr-till-dörr-insamling och bortskaffande av hushållsavfall: Transport från deponeringsanläggning eller från uppsamlingsställe till återvinningsanläggning eller mellanlagring omfattas inte av undantaget. Transporter av containrar och liknande som exempelvis innehåller bygg- och industriavfall omfattas inte av undantaget.
   • Telekommunikationstjänster: Undantaget gäller fordon som används i samband med telekommunikationstjänster.
   • Radio- och tv-sändningar och pejling efter radio- och tv-sändare eller mottagare: Undantaget gäller fordon som används i samband med radio- och tv-sändningar och pejling efter radio- och tv-sändare eller radio- och tv-mottagare. Undantaget gäller inte allmänna transporter av sådan utrustning.
     
     
7. fordon med mellan 10 och 17 sittplatser vilka uteslutande används för icke-kommersiell persontransport,
   
   Transportstyrelsens kommentar
   Om fordonet används i förvärvsverksamhet är transporten kommersiell och fordonet är då inte undantaget.
   
   
8. fordon som används för uppsamling av mjölk från bondgårdar eller för återlämning till bondgårdar av mjölkbehållare eller mjölkprodukter avsedda för djurfoder,
   
   Transportstyrelsens kommentar
   Undantaget gäller de fordon som samlar upp mjölk från bondgårdar. Det saknar betydelse om det som transporteras hämtas från kylrum eller medtas i flaskor, containrar eller dylikt. Motsvarande gäller vid återtransport av mjölkkärl och mjölkprodukter för utfodring av djur. Observera att denna transport omfattas av bestämmelserna i förordningen (1994:1297) om vilotid vid vissa vägtransporter inom landet. Transporter mellan mejerier omfattas inte av undantaget.
   
   
9. fordon som används för transport av djuravfall eller djurkadaver som inte är avsedda som människoföda,
10. fordon som används för transport av levande djur från bondgårdar till lokala marknader och omvänt eller från marknader till lokala slakterier inom en radie på 100 kilometer,
11. specialfordon som transporterar cirkus- och nöjesfältsutrustning,
    
    Transportstyrelsens kommentar
    När ett fordon eller en fordonskombination där någon av de ingående fordonsenheterna har en specialanpassning som krävs för cirkus och nöjesfältsutrustning, räknas hela fordonskombinationen som specialfordon. Undantaget är inte knutet till ägarförhållandet.
    
    
12. fordon som används för godstransporter inom en radie av 100 kilometer från den plats där fordonet är stationerat och som drivs med hjälp av naturgas, flytande gas eller el och vars högsta tillåtna vikt, inklusive släp eller påhängsvagn, inte överstiger 7,5 ton.
    
    Transportstyrelsens kommentar
    Undantaget har införts i syfte att ge ytterligare lättnader för gröna transporter.