Fordon med gastankar
Bilar som drivs med fordonsgas har gastankar med begränsad livslängd. Har bilen för gamla gastankar behöver den åtgärdas för att kunna användas i fortsättningen. Här får du som fordonsägare veta mer om hur och varför.
Vilka bilar berörs?
Fordon som är aktuella är personbilar, lastbilar och bussar som drivs av fordonsgas (CNG). Från och med 2002 anger tanktillverkarna den maximala livslängden på gastanken till maximalt 20 år. Före 2002 sattes den maximala livslängden till 15 år. Äldre gasbilar kan därför idag ha gastankar som är för gamla.
Gastankarna är märkta med datum för livslängd men det finns exempel på ett fåtal fordon med fordonsår äldre än 2002 som har tankar som saknar märkning. Sådana tankar ska regelbundet provtryckas och godkännas av ackrediterat kontrollorgan för trycksatt anordning.
Vilka alternativ har en ägare till en gasbil med gamla tankar?
Ägaren har två möjligheter; byta gastanken eller koppla ur gasdriften och fortsättningsvis köra på bensin. Det senare är endast möjligt om bilen är godkänd för både gas- och bensindrift.
Vid byte av tank gäller följande:
Du bör kontakta din återförsäljare, din märkesverkstad, en gastankspecialist eller gastanktillverkare för att få mer information om vad som gäller för din bil.
Arbetet ska utföras fackmannamässigt enligt biltillverkarens eller tillverkaren av gassystemets anvisningar.
Om gasdriften kopplas ur gäller följande:
Förutsatt att bilen även är godkänd för drift med bensin (diesel kan också förekomma) ska gasdriften permanent tas ur funktion. Delar av gassystemet ska demonteras och/eller pluggas så att det inte går att återställa till gasdrift. Delar av gassystemet som behövs för att motorn ska kunna köras på bensin behöver inte demonteras. Arbetet ska utföras fackmannamässigt och bör ske enligt biltillverkarens eller tillverkaren av gassystemets anvisningar. För att få bilen godkänd för endast ett bränsle måste bilen sedan genomgå en registreringsbesiktning.