-
Fordon
-
Äga, köpa eller sälja fordon
- Ställ av eller på ditt fordon
- Besiktning av fordon
- Ägarbyte
- Import och export av fordon
- Registreringsbevis
- Registreringsskyltar
- Dödsbo - när en fordonsägare avlider
- Trafikförsäkring
- Avregistrering och skrotning
- Adresser i vägtrafikregistret
- Dispens från föreskrivna tekniska krav
-
Skatter och avgifter
- Trängselskatt
- Fordonsskatt
- Fordonsrelaterade skulder
- Infrastrukturavgift
- Olika sätt att betala
- Avgifter för fordon
- Malus – för bilar med höga utsläpp
- Parkeringsanmärkning
- Vägtrafikregisteravgift
- Vägavgift för tunga fordon
-
Fordons- och ägaruppgifter
- Webbtjänster för fordons- och ägaruppgifter
- Direktanmäl och sök i vägtrafikregistret
- Uttag av fordonsdata på fil
- Fordonsregler
- För fordonsbranschen
-
Äga, köpa eller sälja fordon
Cykel med elassistans eller moped?
En cykel med tramp- eller vevanordning och elassistans räknas som cykel om den är konstruerad på följande sätt:
- Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, till exempel för att göra det lättare att trampa i uppförsbackar och i stark motvind.
- Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim
- Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara högst 250 watt.
Om en cykel med elassistans avviker från dessa krav kommer fordonet inte längre anses vara cykel, utan kommer troligen anses vara en moped med andra krav och förutsättningar för att få brukas i trafik.
I lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner finns en mer detaljerad beskrivning av cykel och moped.