Vad är SORA?
SORA står för Specifik Operations Risk Assessment och är en metod för att bedöma och hantera risker vid specifika drönaroperationer. Det används när man ansöker om tillstånd att flyga i den specifika kategorin. Det som främst avgör de slutliga villkoren i operativt tillstånd är vilka data den som ansöker anger i riskanalysen. Sådan data består bland annat av följande huvudkomponenter:
- Verksamhetsbeskrivning – vad för typ av flygningar är det som avses och hur är det tänkt att de ska gå till?
- Flygområde – över vilket slags område är flygningarna tänkta att ske?
- Luftrum – inom vilket typ av luftrum är flygningarna tänkta att ske?
- Operativa begränsningar – inom vilka ramar är flygningarna tänkta att ske?
- Drönare – vilket eller vilka sorters drönarsystem är tänkta att användas?
- Organisation – vilken kompetens har till exempel fjärrpiloten?
Med de data som anges som grund i riskanalysen får verksamheten sedan en riskklass.
Denna riskklass kan sedan eventuellt sänkas genom riskreducerande åtgärder. En sådan åtgärd kan vara att använda en fallskärm till drönaren.
Genom att göra korrigeringar i data och tillämpa riskreducerande åtgärder går det att variera den slutliga riskklassen så att den hamnar på en nivå som passar för en viss organisation och verksamhet eller som är möjlig inom den specifika kategorin. Riskklasserna kallas SAIL (Specific assurance and integrity level) och finns mellan I och VI. Om riskklassen är V eller högre, krävs det ett begränsat typcertifikat utfärdat av luftfartsorganisationen EASA. Om riskklassen överstiger VI, krävs det att ansökan görs för den certifierade kategorin.
Utifrån en viss riskklass (SAIL) framkommer det sedan vilka särskilda krav som ska vara uppfyllda för den verksamhet som ansökan avser. Dessa krav kallas OSO (Operational safety objectives). De omfattar krav inom områden som flygvillkor, operativa begränsningar, kompetenskrav på fjärrpiloter och annan personal, tekniska krav på drönarsystemet samt krav inom säkerhetsskydd och datasäkerhet.
Vid flygningar enligt en SORA ska utbildningen av fjärrpiloter genomföras hos en enhet som har utsetts eller erkänts av den behöriga myndigheten. I Sverige är Transportstyrelsen den behöriga myndigheten.
Mer information om kompetenskrav för fjärrpiloter i den specifika kategorin
När din ansökan blivit godkänd och du har fått en operativ auktorisation enligt SORA, gäller den för flygning enligt villkoren i tillståndet och för en bestämd tidsperiod. Så länge du håller dig inom villkoren för tillståndet behöver du alltså inte ansöka om nytt tillstånd för varje enskild flygning.
Kom ihåg att du måste registrera dig, eller din organisation, som operatör innan du kan ansöka om en operativ auktorisation enligt SORA.