-
Certifikat, utbildning och flygmedicin
- Aktuell information
- AFIS-personal
- Bli pilot
-
Certifikat och behörigheter för piloter
- Flygcertifikat
- Behörigheter för piloter
- Typ- och klassutbildning
- Om du inte längre nyttjar ditt certifikat
- Bilaga I-luftfartyg
- Certifikat från land utanför EASA
- Certifikat mellan länder inom EASA
- Konvertering av nationella behörigheter
- Praktisk information kring ditt flygcertifikat
- Automatisk validering av DEL-FCL certifikat vid flygning utanför EU
-
Flygmedicin
- Flygläkare
- Pilot, flygledare och kabinpersonal
- Flygledare
-
Flygtekniker
- Ansökan om Utfärdande, Ändring eller Förnyelse av Del-66 certifikat
- Befogenheter
- Begränsning i certifikat
- Direkt godkännande av typutbildning (Direct Approval)
- Grundläggande erfarenheter
- Grundläggande kunskaper
- Luftfartygstyper och utbildningskrav
- Militär praktik
- On the Job Training
- Praktiskt erfarenhet
- Examination Credit - EASA 147
- Typexamination
- Typutbildning
- Frågor och svar för flygteknisk underhållspersonal
- Tekniker för segelflygplan, ballonger och luftskepp, ELA1
- Utökning med del-66 kategori C
- 6 månaders erfarenhet vartannat år
- Del-66 begränsningar
- Typutvärdering
- Kategori B1.E – El- och hybridluftfartyg
- FSTD (utbildningshjälpmedel för flygsimulering)
- För provvakter för teoriprov inom flygutbildning
- För utbildningsorganisationer inom flygutbildning
- Instruktörer inom flygutbildning
- Kabinpersonal
- Kontrollanter
- Teoriprov för piloter
- Flygteknisk utbildning
- Regelverk för flygcertifikat och flygutbildning
EASA - Opinion No 01/2025 - FSTD
Publicerad 22 maj 2025
EASA har publicerat opinion 01/2025, vilket bland annat inkluderar förslag på nytt tillvägagångssätt för klassificering av FSTDs kapacitet och införande av ett ”task-to-tool” koncept för flygplan och helikopter i typbehörighetsutbildning och operatörens recurrentutbildning.
Nu finns opinion 01/2025 tillgänglig på EASA:s webbplats, bland annat inkluderar förslag på nytt tillvägagångssätt för klassificering av FSTDs kapacitet och införande av ”task-to-tool” koncept för flygplan och helikopter i typbehörighetsutbildning och operatörens recurrentutbildning.
Detta är än så länge en opinion (yttrande), vilket innebär att detta ännu inte är beslutat av kommissionen. Det är alltså regler som kan komma att justeras innan de träder i kraft. Publicering av beslutade regler sker som vanligt i EU:s officiella tidning. Notera även att de flesta ändringar i opinion No 01/2025 föreslås att börja gälla två år efter att reglerna beslutats och publicerats i EU:s officiella tidning.
Mer information om opinion No 01/2025 finns på EASAs webbplats: Opinion No 01/2025 - Update of the flight simulation training device requirements