-
Certifikat, utbildning och flygmedicin
- Aktuell information
- AFIS-personal
- Bli pilot
-
Certifikat och behörigheter för piloter
- Flygcertifikat
- Behörigheter för piloter
- Typ- och klassutbildning
- Om du inte längre nyttjar ditt certifikat
- Bilaga I-luftfartyg
- Certifikat från land utanför EASA
- Certifikat mellan länder inom EASA
- Konvertering av nationella behörigheter
- Praktisk information kring ditt flygcertifikat
- Automatisk validering av DEL-FCL certifikat vid flygning utanför EU
-
Flygmedicin
- Flygläkare
- Pilot, flygledare och kabinpersonal
- Flygledare
-
Flygtekniker
- Ansökan om Utfärdande, Ändring eller Förnyelse av Del-66 certifikat
- Befogenheter
- Begränsning i certifikat
- Direkt godkännande av typutbildning (Direct Approval)
- Grundläggande erfarenheter
- Grundläggande kunskaper
- Luftfartygstyper och utbildningskrav
- Militär praktik
- On the Job Training
- Praktiskt erfarenhet
- Examination Credit - EASA 147
- Typexamination
- Typutbildning
- Frågor och svar för flygteknisk underhållspersonal
- Tekniker för segelflygplan, ballonger och luftskepp, ELA1
- Utökning med del-66 kategori C
- 6 månaders erfarenhet vartannat år
- Del-66 begränsningar
- Typutvärdering
- Kategori B1.E – El- och hybridluftfartyg
- FSTD (utbildningshjälpmedel för flygsimulering)
- För provvakter för teoriprov inom flygutbildning
- För utbildningsorganisationer inom flygutbildning
- Instruktörer inom flygutbildning
- Kabinpersonal
- Kontrollanter
- Teoriprov för piloter
- Flygteknisk utbildning
- Regelverk för flygcertifikat och flygutbildning
EASA - Opinion No 04/2024
Publicerad 14 aug 2024
EASA har publicerat opinion 04/2024, vilket bland annat inkluderar förslag på införande av en ny certifikattyp för gyroplan (GPL).
Nu finns opinion 04/2024 tillgänglig på EASA:s webbplats, vilket bland annat inkluderar förslag på införande av en ny certifikattyp för gyroplan (GPL), som har en MTOM som överstiger 600 kg.
Detta är än så länge en opinion (yttrande), vilket innebär att detta ännu inte är beslutat av kommissionen. Det är alltså regler som kan komma att justeras innan de träder i kraft. Publicering av beslutade regler sker som vanligt i EU:s officiella tidning.
Mer information om opinion No 04/2024 finns på EASAs webbplats: