-
Certifikat, utbildning och flygmedicin
- Aktuell information
- AFIS-personal
- Bli pilot
-
Certifikat och behörigheter för piloter
- Flygcertifikat
- Behörigheter för piloter
- Typ- och klassutbildning
- Om du inte längre nyttjar ditt certifikat
- Bilaga I-luftfartyg
- Certifikat från land utanför EASA
- Certifikat mellan länder inom EASA
- Konvertering av nationella behörigheter
- Praktisk information kring ditt flygcertifikat
- Automatisk validering av DEL-FCL certifikat vid flygning utanför EU
-
Flygmedicin
- Flygläkare
- Pilot, flygledare och kabinpersonal
- Flygledare
-
Flygtekniker
- Ansökan om Utfärdande, Ändring eller Förnyelse av Del-66 certifikat
- Befogenheter
- Begränsning i certifikat
- Direkt godkännande av typutbildning (Direct Approval)
- Grundläggande erfarenheter
- Grundläggande kunskaper
- Luftfartygstyper och utbildningskrav
- Militär praktik
- On the Job Training
- Praktiskt erfarenhet
- Examination Credit - EASA 147
- Typexamination
- Typutbildning
- Frågor och svar för flygteknisk underhållspersonal
- Tekniker för segelflygplan, ballonger och luftskepp, ELA1
- Utökning med del-66 kategori C
- 6 månaders erfarenhet vartannat år
- Del-66 begränsningar
- Typutvärdering
- Kategori B1.E – El- och hybridluftfartyg
- FSTD (utbildningshjälpmedel för flygsimulering)
- För provvakter för teoriprov inom flygutbildning
- För utbildningsorganisationer inom flygutbildning
- Instruktörer inom flygutbildning
- Kabinpersonal
- Kontrollanter
- Teoriprov för piloter
- Flygteknisk utbildning
- Regelverk för flygcertifikat och flygutbildning
Certifikat och utbildning för gyroplan
Publicerad 3 feb 2025
EASA har publicerat genomförandeförordning (EU) 2025/134 som omfattar certifikat och utbildningsbestämmelser för gyroplan (GPL).
Regeländringarna från opinion 04/2024 har beslutats. Reglerna ska dock inte börja tillämpas förrän 18 februari 2026. De nya reglerna omfattar certifikat och utbildningsbestämmelser för en helt ny certifikattyp (GPL), flygcertifikat för gyroplan. Bestämmelserna gäller för gyroplan som har en maximal certifierad startmassa på över 600 kg och enbart för icke-kommersiella flygningar.
Samtliga regelförändringar hittar ni i sin helhet på nedanstående sida.
Commission Implementing Regulation (EU) 2025/134 | EASA
Notera även att det kommer att komma AMC/GM till dessa regelförändringar, men dessa är ännu inte beslutade.