-
Miljö och hälsa
- Funktionsnedsättningsanpassning
- Anmäl brister och missförhållanden
- Antifouling (påväxthindrande system) för fartyg
- Arbetsmiljö på fartyg
- Avfall
- Barlastvatten och biofouling
-
Gods och last
- Fartygsrapportering via Maritime Single Window (MSW)
- Fordonstransporter
-
Förpackat farligt gods
- CPC - stuvningsintyg
- Förkortningar
- Godsdeklaration för farligt gods till sjöss
- IMDG-koden
- Internationellt arbete
- Klassificering av farligt gods
- Nödinstruktioner
- Säkerhetsrådgivare
- Transport av elcyklar, elsparkcyklar och liknande fordon som passagerare medför
- Transport av farligt gods i fartområde D och E samt på inre vattenvägar
- Transport av hö, hösilage och ensilage på fartyg
- Utbildning
- Varningsetiketter
- Östersjöavtalet
- Lastrester
- Riktlinjer för sjötransport av plastpellets
- Transport av fast gods i bulk (IMSBC-koden)
- Transport av kemikalier
- Klimat och energi
- Luft- och bränslekvalitet
- Nationella regler och internationellt arbete
- Olja
- Återvinning av fartyg
- Sjöarbetskonventionen (MLC)
- Skyddade havsområden
- Undervattensbuller
Riskprofiler
Indelningen i kategorierna grundar sig på riskprofiler som utarbetades av IMO/FAO/UNESCO-IOC/WMO/WHO/IAEA/UN/UNEP Joint Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Environment Protection (GESAMP).
GESAMP
FN:s internationella sjöfartsorganisation (IMO) svarar för den internationella sjöfartens regelsystem vad gäller sjösäkerhet och skyddet av den marina miljön från föroreningar från fartyg. IMO bedriver också ett omfattande tekniskt biståndsarbete, inklusive utbildning.
GESAMP är en förkortning för United Nations Environment Programme’s Joint Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Environment Protection.
GESAMP har följande kriterier för risker
- AI - bioackumulering
- A2 – bionedbrytning
- B1 - akut toxicitet
- B2 - kronisk toxicitet
- D3 – långtidseffekter
- E2 – effekter som påverkar naturens liv och omgivning