-
Miljö och hälsa
- Funktionsnedsättningsanpassning
- Antifouling (påväxthindrande system) för fartyg
- Avfall
- Barlastvatten och biofouling
-
Gods och last
- Fartygsrapportering via Maritime Single Window (MSW)
- Fordonstransporter
-
Förpackat farligt gods
- CPC - stuvningsintyg
- Förkortningar
- Godsdeklaration för farligt gods till sjöss
- IMDG-koden
- Internationellt arbete
- Klassificering av farligt gods
- Nödinstruktioner
- Säkerhetsrådgivare
- Transport av elcyklar, elsparkcyklar och liknande fordon som passagerare medför
- Transport av farligt gods i fartområde D och E samt på inre vattenvägar
- Transport av hö, hösilage och ensilage på fartyg
- Utbildning
- Varningsetiketter
- Östersjöavtalet
- Lastrester
- Riktlinjer för sjötransport av plastpellets
- Transport av fast gods i bulk (IMSBC-koden)
- Transport av kemikalier
- Klimat och energi
- Luft- och bränslekvalitet
- Nationella regler och internationellt arbete
- Olja
- Återvinning av fartyg
- Skyddade havsområden
- Undervattensbuller
Restmängden efter lossning
För fartyg byggda efter 1 januari 2007 utgör restmängden 75 liter.
För fartyg byggda efter 1 januari 2007 kommer den maximalt tillåtna restmängden efter lossning av ämnen tillhörande kategori X, Y och Z i en tank med tillhörande rörledningar att istället för 100 respektive 300 liter (beroende på byggnadsår), utgöra 75 liter.