FuelEU Maritime – regler för växthusgasintensitet och användning av landström
FuelEU Maritime ingår i EU:s 55%-paket med åtgärder för att genomföra den europeiska gröna given och som tillsammans med direktiv EU ETS och EU MRV ska driva på omställningen av sjöfarten.
Syftet med FuelEU Maritime är att främja användningen av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransporter genom att fastställer regler för ett gränsvärde för växthusgasintensiteten i energi som används ombord av fartyg som anlöper/avgår/uppehåller sig i hamnar inom en EU-medlemsstats jurisdiktion. I förordningen finns en skyldighet att använda landström i vissa större hamnar och den antogs tillsammans med förordningen AFIR om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel. Transportstyrelsen är behörig myndighet och ansvarar för att regelverket följs.
Kraven i FuelEU Maritime gäller för fartyg med en bruttodräktighet över 5000 som används för att transportera passagerare eller gods för kommersiella ändamål och ska tillämpas när det gäller följande:
- Den energi som används under vistelsen i en anlöpshamn inom en medlemsstats jurisdiktion.
- All den energi som används under resor från en anlöpshamn inom en medlemsstats jurisdiktion till en anlöpshamn inom en medlemsstats jurisdiktion.
- Hälften av den energi som används under resor som ankommer till eller avgår från en anlöpshamn i ett yttersta randområde inom en medlemsstats jurisdiktion.
- Hälften av den energi som används under resor som ankommer till eller avgår från en anlöpshamn inom en medlemsstats jurisdiktion, om den föregående anlöpshamnen eller den följande anlöpshamnen ligger inom ett tredjelands jurisdiktion.
Från och med 2030 kommer passagerarfartyg och containerfartyg att vara skyldiga att använda landströmsförsörjning eller utsläppsfri teknik för samtliga elbehov när de är förtöjda vid större EU-hamnar för att minska luftföroreningarna.
En frivillig poolningsmekanism gör det möjligt för fartyg att slå samman sitt överensstämmelsesaldo med ett eller flera andra fartyg. Poolen som helhet måste då i genomsnitt uppfylla gränsvärdena för växthusgasintensitet.
Från när gäller förordningen?
Förordningen gäller från och med den 1 januari 2025, med undantag för två artiklar om övervakningsplanen som gäller från och med den 31 augusti 2024.
Transportstyrelsens roll
Transportstyrelsen är utsedd till behörig myndighet enligt Förordning (2025:219) om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport. Som behörig myndighet ska vi utöva tillsyn och ansvara för tillämpning och kontroll av efterlevnad av FuelEU Maritime. Transportstyrelsen är också hamnstatsmyndighet och ska vid varje hamnstatskontroll kontrollera att ett giltigt FuelEU DoC finns ombord på fartyget.
Kontakt
E-post: miljo@transportstyrelsen.se