Detektering och mätning av tennorganiska föreningar på båtskrov

Transportstyrelsen rekommenderar två metoder för att detektera och mäta TOF på båtskrov:

• XRF-mätning (röntgenfluorescens) - en icke-destruktiv metod som mäter tennhalten i färglagren. Om halten överstiger 100 µg/cm² på båtskrovet anses TOF förekomma, samt
• Skrapprov och kemisk analys - en provtagning av färgskrap från båtskrovet som analyseras i laboratorium för att identifiera specifika TOF.

Läs mer i den kompletterande upplysningen

En båt som har detekterats med tennorganiska föreningar, TOF, får inte användas. Enligt Transportstyrelsen är det dock rimligt att låta sjösättning ske för färd till saneringsställe. Här kan man dra en parallell till större fartyg som kan få tillstånd för enstaka resa till reparationsvarv för egen maskin eller genom bogsering så länge bl.a. skrovet håller, samt för personbilar som får köras till verkstad för reparation.

Om TOF påvisas bör båtägaren sanera skrovet enligt rekommendationen till båtägare, båtklubbar och andra verksamhetsutövare; Rekommendation sanering bottenfärg (pdf)