Måldokument för PPL/LAPL

Transportstyrelsens måldokument ska ses som ett komplement till den syllabus som EASA publicerar i AMC1 FCL.210; FCL.215. De förtydligar vilka kunskapskrav som gäller för LAPL/PPL.

Transportstyrelsen kan varken införa striktare krav än, eller ge lättnader mot, den syllabus EASA publicerar. Vi kan endast förtydliga vilka krav som ställs under examinationen. 

Ändringar som träder i kraft 2022-02-01

Ändringar i 010 Luftfartssystemet och säkerhetsstandarder:

• Nytt LO adderat:
  010 08 03 00 - AIP, NOTAM, AIRAC och AIC
  
  
• 010 09 01 00 har förtydligats med en uttömmande lista på definitioner från Annex 14

Ändringar i 050 Meteorologi:

• Inledande kapitel adderat som belyser nödvändiga baskunskaper för Meteorologi-examinationen:
  Examinationen i meteorologi kräver grundläggande kunskaper i geografi. Det innefattar namn och läge på Sveriges större orter, hav och sjöar i Sverige samt huvuddragen för övriga Norden.

Måldokumenten som för dessa examinationer träder i kraft 2022-02-01:

• 010 PPL-LO-Luftfartssystemet och säkerhetsstandarder
• 050 PPL-LO-Meteorologi

Måldokument som gäller från och med 24 mars 2020

• Måldokument för PPL
• 010 PPL-LO-Luftfartssystemet och säkerhetsstandarder
• 020 PPL-LO-Luftfartyg generellt
• 031 PPL-LO-Vikt och balans
• 032 PPL-LO-Prestanda flygplan
• 033 PPL-LO-Färdplanering
• 034 PPL-LO-Prestanda helikopter
• 040 PPL-LO-Människans förutsättningar och begränsningar
• 050 PPL-LO-Meteorologi
• 060 PPL-LO-Navigation
• 070 PPL-LO-Operativa Procedurer
• 081 PPL-LO-Flygningens grundprinciper-flygplan
• 082 PPL-LO-Flygningens grundprinciper helikopter
• 090 PPL-LO-Flygradiotelefoni