Prognosen: Gapet mellan in- och utrikesflyget fortsätter öka
Publicerad 15 okt 2026
Trenden att fler flyger utrikes och färre inrikes ser ut att hålla i sig. Foto: Adobe Stock
Inom sex år kan passagerarantalet i luften vara tillbaka på de nivåer som sågs före pandemin – men med stora skillnader för in- och utrikesflyget. Det visar Transportstyrelsens nya långtidsprognos för åren 2026-2032. Osäkerheten bedöms dock vara stor på grund av faktorer som priset på jetbränsle, flygplansleveranser och bristen på flygtekniker.
Vårens prognos för passagerarsiffror inom den svenska luftfarten ser ut att hålla i sig. Mot slutet av prognosperioden är bedömningen att passagerarantalet kan ligga nära 2019 års nivåer. Samtidigt skiljer sig utvecklingen mellan utrikes- och inrikestrafiken kraftigt. Medan utrikestrafiken på sikt ser ut att överstiga tidigare års nivåer, ligger inrikestrafiken fortsatt kvar under.
Dessutom finns det flera osäkerhetsfaktorer för prognosen.
– Det är omvärlden som knackar på dörren i form av priset på jetbränsle, leveransproblem av både flygplan och motorer, plus brist på flygtekniker och mekaniker. Sådana faktorer påverkar absolut hur väl prognosen stämmer in i slutänden, säger enhetschef Simon Posluk.
En drastisk minskning av konkurrensen på den svenska inrikesmarknaden är ytterligare en sak som kan leda till lägre utbud och högre biljettpriser. I förlängningen kan det påverka hela inrikesresandet. I dagsläget har det enskilt största bolaget en andel på över 80 procent av marknaden.
Siffror från prognosen
Det totala antalet avresande passagerare på de svenska flygplatserna uppgick år 2019 till 22,4 miljoner. Prognosen för innevarande år är satt till närmare 18,1 miljoner passagerare. För 2032 uppskattas siffran öka till drygt 22,1 miljoner vilket i det närmaste motsvarar 2019 års passagerarantal.
Om man tittar på inrikes- och utrikessiffrorna var för sig finns dock stora skillnader i prognosen. Medan utrikestrafiken i slutet av prognosperioden ser ut att ha uppnått 114 procent av 2019 års nivå, kommer inrikestrafiken endast upp i 65 procent.
Till rapporten: Passagerarprognos 2026–2032, trafikprognos för svensk luftfart, höst