Ny skyddsregel ger sundare konkurrens

Kombinerad transport innebär att godset transporteras med flera olika transportmedel, till exempel väg och järnväg eller färja. Regeringen har gett Transportstyrelsen och Trafikanalys i uppdrag att utvärdera effekten av skyddsbestämmelsen för kombinerade transporter. Bestämmelsen – som begränsar kombinerade transporter utförda av utlandsetablerade transportföretag – infördes i februari 2022.

– Vi är nu klara med uppföljningen och kan se att skyddsregeln har lett till en rad positiva effekter, säger Mattias Andersson, utredare vid Transportstyrelsen.

Enligt EU ska regeln följas upp senast vart femte år. Syftet är att utvärdera effekterna av begränsningen och bedöma om regeln behöver ändras. Det övergripande syftet med skyddsregeln är att motverka överträdelser och skapa sundare konkurrens på transportmarknaden.

Inget behov av förändrade regler

Tranportstyrelsen har utrett hur skyddsregeln påverkat transportmarknaden, företagens konkurrens och myndigheternas möjligheter att kontrollera att reglerna följs.

Bakom analysen finns intervjuer med branschföreträdare, myndigheter och fack. Däremot är det svårare att påvisa tydliga effekter av skyddsregeln utifrån statistik, vad gäller godstrasportmarkanden i Sverige.

– Sammantaget ser vi dock att skyddsregeln har gjort att kontrollen av regelefterlevnaden har underlättats, att antalet otillåtna cabotagetransporter har minskat och att det har medfört en förbättrad konkurrenssituation för svenska åkerier, säger Mattias Andersson.

Transportstyrelsens bedömning är därför att det för närvarande inte finns behov av ändringar i regeln.

Rapport: Uppföljning av införandet av skyddsregel för kombinerade transporter