EASA har gett ut Safety Information Bulletin (SIB) som rör användandet av Jet A-bränsle

EASA har publicerat Safety Information Bulletin (SIB) 2026-04 med anledning av den pågående osäkerheten i den globala försörjningskedjan för flygbränsle. Dokumentet behandlar användning av Jet A-bränsle i miljöer där Jet A-1 normalt används inom europeisk luftfart.

SIB:en riktar sig till flygplatsoperatörer, bränsleleverantörer, flygbolag och andra aktörer i bränsleförsörjningskedjan. Fokus ligger på de risker och operativa utmaningar som kan uppstå när Jet A införs i system och infrastrukturer som i vanliga fall är anpassade för Jet A-1.

EASA lyfter bland annat fram skillnader i bränslenas egenskaper, krav på kvalitetssäkring och behovet av tydlig kommunikation mellan samtliga aktörer i leveranskedjan. Myndigheten betonar också vikten av strukturerad ändringshantering för att säkerställa fortsatt säker drift under en eventuell övergångsperiod.

Samtidigt understryker EASA att SIB:en inte innebär något godkännande för en permanent övergång till Jet A i Europa. Både Jet A och Jet A-1 får endast användas enligt gällande specifikationer och inom ramen för flygplans- och motortillverkarnas begränsningar.

SIB 2026-04 är tillfällig till sin karaktär och kan komma att uppdateras eller dras tillbaka inför vintersäsongen beroende på utvecklingen i bränsleförsörjningen.

Den fullständiga bulletinen finns på EASAs webbplats.

Även kommissionen har publicerat vägledning för transportsektorn med anledning av situationen i Mellanöstern och hänvisar samtidigt till EASA:s säkerhetsbulletin. Informationen finns via Europeiska kommissionens transportnyheter samt via en pressrelease.