Flygteknisk utbildning

För att genomföra en reducerad typutbildning ska organisationen inneha tillstånd för de typerna mellan vilka reduktionen sker. En reducerad (diff) utbildning kan endast göras mellan typer från samma tillverkare. Enligt Del 147.A.300 så kan en organisation endast ha tillstånd för att genomföra typ/task utbildning enligt Del 66.A.45. och Appendix 3.

Appendix 3 ger nivåerna på det innehållet som ska ingå i en typutbildning. En diffkurs innehåller ju givetvis inte detta. Organisationen måste då ha ett tillstånd där de skulle kunna ha bedrivit hela typutbildningen enligt appendix 3 till rätt nivå.

Detta har också att göra med kontrollen av utbildningsmaterial och instruktörskompetens som finns i en godkänd utbildning. TS kan inte ge tillstånd för att ha en procedur som tillåter att organisationen genomför diffkurser mellan typer som inte båda ingår i deras tillstånd.

Referens: 147.A.135, 147.A.205 och Intern tillämpning

Om examinationen berör modul som består av både flervals del samt essä del behöver endast den missade delen examineras om med minst 90 dagars väntetid. I modul 7 som består två essädelar så räknas även de som separata delar.

Referens: Del 66 bilaga II, punkt 1.9

Det högsta tillåtna antalet försök för varje examination är tre under en 12- månadersperiod.

Den sökande ska skriftligen, till den godkända organisationen för underhållsutbildning eller till den behöriga myndighet som ansökan om examination ställts till, intyga antalet försök och datum för försöken under den 12-månadersperiod som föregår examinationen och hos vilken organisation eller behörig myndighet försöken gjordes.

Den godkända organisationen för underhållsutbildning eller den behöriga myndigheten ansvarar för att kontrollera antalet försök inom den tillämpliga tidsramen.

Referens: Del 66 bilaga II, punkt 1.13

Delgivning av examinationsresultat uppdelat på submoduler tillåts inte. Det resultat som en elev får delges är endast resultatet från en fullständig examination. Orsaken till Transportstyrelsens hållning i frågan är att det kan ge en elev olämplig hjälp vid en omexamination och ge en elev styrning över vilka submoduler som eleven ska fokusera på vid kommande omexamination. Provfrågornas säkerhet i provbank kan även riskeras.

Referens: Del147.A.205, TSG 2020-1592

Syftet med Transportstyrelsens (TS) fastställda kriterier är att tydliggöra vilka personalkrav TS har för att acceptera personalen. De fastställda kriterierna är publicerade på TS webbplats så att sökande organisation vet vilka krav det kan finnas vid anställning och nominering av ledningspersonal. TS genomför därefter en intervju av nominerad ledningspersonal för att bedöma om personen uppfyller TS fastställda kriterier och utbildningsorganisationens egna beskrivna krav i MTOE.

Referens: Del 147.A.105 (f), TSG 2020-456

Erfarenhet och kvalifikationer för skolans personal ska fastställas i handboken (MTOE) i enlighet med offentliggjorda kriterier och skolans egna krav på personalen med ett beskrivet förfarande och en standard som godkänts av den behöriga myndigheten. För Assessorer tillkommer även specifika kvalifikationskrav i appendix III till AMC till Del-66.

MTOE innehålla procedur för hur komplettering av kunskap ska ske för att kunna auktorisera personalen med ny kategori/ subkategori.

6 månaders kategoripraktik samt teoretisk förutsättning enligt TS fastställda kriterier är ett grundkrav. Om bedömning behöver genomföras vid ansökan om ändring av tillstånd med ny kategori, så kan kompetensbedömning göras av TS mot en insänd plan/individ för att säkerställa att Del-147 organisationens personal har/har skaffat sig kompetens för det nya "scope of approval" de ansöker om.

Referens: Del 147.A.105 (f), TSG 2020-456

Del 147 organisationerna måste genom en procedur beskriva hur de följer upp, bedömer samt säkerställer externpraktikplatser för sina elever, för att de ska ha en möjlighet att uppfylla kraven för Basic Training. Detta ska säkerställas genom kontrakt mellan Del 147- och underhållsorganisationen där det tydligt ska framgå hur regelverksuppfyllnad uppnås.

Referens: Del 147.A.200 (d) TSG 2020-455, version 02.00

En utbildning (Basic Training) riktad mot en viss kategori (underkategori) ska kunna uppvisa att teori, teoriexamination, närvarotid, praktik och praktikexamination har genomförts på ett godkänt sätt och riktade till rätt kategori.

Kravet på riktad kategoripraktik gäller endast för den interna praktiken. Den externa praktiken kan genomföras i valfri kategori (underkategori) förutsatt att regelkraven uppfylls avseende praktikens omfattning samt kraven på den verkliga underhållsmiljön.

Praktiken ska genomföras i en verklig underhållsmiljö, civil eller militär. För att praktiken ska uppfylla kraven ska underhållsorganisationen vara godkänd enligt EASA Del-145, EASA Del-CAO eller EMAR 145.

Del 147 organisationen ska kunna uppvisa att eleven genomfört praktik som i tillämpliga delar är riktad mot den kategori där CoR ska ges. Detta medför begränsning i att endast 30% av den totala praktiktiden kan förläggas i valfri kategori (underkategori).

Referens: AMC 147.A.200 (d), TSG 2020-455 version 02.00

För att uppnå grundutbildningens minimikrav för deltagande ska inte elevens deltagande vara mindre än 90 % av undervisningstimmarna eller 95 % av innehållet för studentcentrerade metoder i en teoretisk utbildning.

Minikraven för deltagande skall tillämpas på samtliga tre följande utbildningsdelar:

• teori
• internpraktik
• praktik i verklig underhållsmiljö

Minimikraven för elevens deltagande ska för varje utbildningsdel inte vara mindre än 90 % av undervisningstimmarna.

Referens: AMC Del 147.A.200(f), TSG 2025-13183