Plan- och byggregler för vägar och spårbunden trafik

Transportstyrelsen har rätt att ställa tekniska krav på vägar, gator, järnvägar, spårvägar och tunnelbanor.

Transportstyrelsens bemyndigande enligt plan- och byggförordningen (PBF) omfattar den fysiska infrastrukturen, broar, tunnlar samt utrustning och anordningar kopplat till järnvägar, tunnelbanor, spårvägar, vägar och gator. Våra byggregler innefattar föreskrifter och allmänna råd kopplat till följande egenskapskrav:

bärförmåga, stadga och beständighet
säkerhet i händelse av brand
skydd med hänsyn till hygien, hälsa och miljö
säkerhet vid användning
skydd mot buller.

Nya föreskrifter

Flera föreskriftsarbeten drivs med utgångspunkt i vårt bemyndigande enligt PBF

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd TSFS 2019:93 om säkerhet i vägtunnlar som trädde i kraft i oktober 2019.
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd TSFS 2017:119 om personsäkerhet i tunnlar och plattformsrum för tunnelbana och spårväg, med ikraftträdande i januari 2018.
Länk till konsekvensutredning TSF 2016-124.
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd TSFS 2018:57 om tillämpningen av eurokoder, med ikraftträdande oktober 2018. Länk till konsekvensutredning TSF 2013:164.
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd TSFS 2021:122 om egenskapskrav för vägar, gator, spårvägar och tunnelbanor (byggregler) som trädde i kraft 1 februari 2022. Länk till konsekvensutredning och remissammanställning.

TSFS 2018:57 och andra generationens eurokoder

Publiceringen av den andra generationens eurokoder har nu påbörjats av SIS. För att uppfylla Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2018:57) om tillämpning av eurokoder ska dock även fortsättningsvis den första generationens eurokoder och våra nationella val till dem i TSFS 2018:57 användas. Det är först när nationella val har gjorts av Transportstyrelsen till den andra generationens eurokoder och en ny författning med dessa val samt föreskrifter och allmänna råd om tillämpningen av den andra generationens eurokoder har tagits fram som den generationen kan tillämpas.

Syftet med att publicera den andra generationens eurokoder innan de kan börja tillämpas är att även aktörer som inte medverkar i någon av SIS:s kommittéer som hanterar eurokoderna ska kunna få tillgång till dem. På så sätt kan olika intressenter inom bygg- och anläggningssektorn sätta sig in i de nya eurokoderna innan de måste tillämpas för att uppfylla samhällets krav på bärförmåga, stadga och beständighet. Därigenom kan exempelvis utbildningsmaterial och uppdatering av programvaror förberedas i god tid innan det blir ett myndighetskrav att den andra generationens eurokoder ska tillämpas.

Dialog och öppenhet

Vi vill ha tydligt fokus på interaktivitet och öppenhet i processen. De vill upplevas som lyhörda och tillgängliga. Strategin är att ha tät samverkan med branschen, att på ett tydligt sätt bjuda in till dialoger och att ta emot bidrag.

Forskning och innovation (FoI)

Vi upphandlar och utför Forsknings och utvecklingsprojekt (FoI) för att avgöra om det finns behov av nya krav eller ändring av gällande krav.

Pågående FoI-projekt

Projektbenämning	Utförare
Basstandardens förhållande till säkerhetsmål för vägtunnlar	WSP
Underlag till nationella val (NDP) till EN 1992-1-1 Betongkonstruktioner	Tyréns Sverige AB
Underlag till nationella val (NDP) till EN 1993-1-1, EN 1993-1-5 och EN 1993-1-8 (stålkonstruktioner)	Pro Development i Sverige AB
Underlag till nationella val (NDP) till EN 1990 och till EN 1991-2 (Trafiklast på broar och andra anläggningar)	Heikki Lilja Consulting Oy

Avslutade FoI-projekt

Projektbenämning	Utförare
Krav på vägytans funktionella egenskaper	VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut)
Definition av säkerhetszon	Movea Trafikkonsult AB
Säkerhetsmål för tunnlar	RiskTec Projektledning AB
LED-belysningens effekter på djur och natur med rekommendationer (Rapport)	Calluna
Utformningskrav på spårvägsanläggningar (Rapport)	VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut)
Krav för att förhindra fallolyckor (Rapport)	VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut)
Säkerhetskritiska parametrar vid vägutformning (Rapport)	Movea Trafikkonsult AB
Säkerhetsmål för trafikanter i vägtunnlar, järnvägstunnlar och tunnelbana (Rapport)	WSP Sverige AB Brandskyddslaget RiskTec Projektledning AB HPH Projekt AB
Ny kunskap som underlag till nya krav för att säkerställa säker vägutformning med avseende på krängningsrisk i kurvor (rapport)	WSP Sverige AB
Litteraturstudie och kunskapssammanställning om eftergivliga belysningsstolpar i vägmiljön	VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut)
Säkerhet vid användning – kravställande för skyddsanordningar	VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut)
Luftkvalitet i vägtunnlar – Konsekvens-utredning och förslag till nationellt riktvärde	WSP Sverige AB
Slutrapport - Luftkvalitet i vägtunnlar, tilläggsuppdrag nationellt riktvärde	WSP
Second Opinion - Luftkvalitet i vägtunnlar – konsekvensutredning och förslag på nationellt riktvärde	TØI (Transportøkonomisk Institutt).
Säkerhetsmål för plattformsrum	Brandskyddslaget, WSP, Risktec
Säkerhetsmål för plattformsrum del 2	Brandskyddslaget, Risktec
Kanter i cykelvägars tvärriktning	VTI (Statens väg- och transportforskarinstitut)
Utvecklad basstandard för korta vägtunnlar och val av riskanalysmetod	WSP
Minimibredder på gång- och cykelbanor	Movea