Europa vill främja rena, hållbara och energieffektiva transporter; miljökraven innebär att man ska ta hänsyn till fordonens energianvändning, koldioxidutsläpp och utsläpp av vissa luftföroreningar vid upphandling av bilar (personbilar, bussar och lastbilar) och vissa kollektivtrafiktjänster. Kraven trädde i kraft 1 juli 2011.
Reglerna berör upphandlande myndigheter och enheter, som statliga myndigheter, kommuner, landsting, offentligt styrda organ samt offentliga företag och vissa privata företag som bedriver verksamhet inom försörjningssektorerna.
Reglerna gäller för upphandling (köp och leasing) av bilar men även för upphandling av vissa kollektivtrafiktjänster, dock är ren kommersiell trafik undantagen tillsammans med s.k. ”särskild kollektivtrafik” som färdtjänst och skolskjuts. När det gäller köp och leasing finns också vissa undantag från de nya reglerna som till exempel fordon inom försvarsmakten, ordningsmakten och räddningstjänsten.
För att fullgöra de nya miljökraven måste den upphandlande myndigheten/enheten använda sig av en av två definierade metoder vid upphandling. Metoderna tar hänsyn till bland annat energianvändning och utsläpp av föroreningar. Läs mer om de olika metoderna här bredvid.
Miljökraven är ett resultat av att EU-direktivet 2009/33 om främjande av rena och energieffektiva vägtransportfordon har genomförts i svensk lagstiftning genom en ny lag och en ny förordning. Transportstyrelsen samarbetar med Miljöstyrningsrådet, Konkurrensverket och Kammarkollegiet kring informationen om den nya lagen. Miljöstyrningsrådet har redan väletablerade miljökriterier inom området som har anpassats till den nya lagen.