Endast certifierade fartyg som är last- eller
passagerarfartyg kan, beroende av vissa kriterier (se nedan), bli
klassat som traditionsfartyg i Sverige.
Huvudsyftet med en traditionsfartygsklassning är att ett
kulturhistoriskt värdefullt fartyg med nationella certifikat
även kan segla internationellt. Med detta menas dock inte att
det ställs mindre krav på fartyget än vad det i
vanliga fall skulle göras. Besiktning av dessa fartyg
utförs kontinuerligt av Transportstyrelsen. Vidare utför
Transportstyrelsen årligen kontroll av rederiets och
fartygets säkerhetsorganisation, s.k. ISM (International
Safety Management).
Som resultatet av ett växande intresse för att bevara
och nyttja historiska fartyg har hittills nio Europeiska nationer
skrivit under en överenskommelse, (Wilhemshafens Memorandum of
Understandning (MOU), 2000-09-08) i syfte att underlätta
förmedlandet av traditionell sjöfart och sjömanskap
till allmänheten. Detta innebär att fartyg som är
traditionsfartygsklassade kan segla till Sverige, Danmark, Estland,
Finland, Tyskland, Holland, Storbritannien, Spanien och Norge.
Fartområden
Fartområden är en geografisk indelning av farvatten.
Ju mer vidsträcktare fart desto högre krav ställs
på fartyget och de ombordanställda.
Det finns två olika fartområdesindelningar som styr
kravnivåerna, dels fartområden kopplade till fartygets
konstruktion och utrustning, dels fartområden kopplade till
behörighet och bemanning.
Fartområde för ett fartygs konstruktion och
utrustning
När det gäller det fartområde som är
kopplade till fartygs konstruktion och utrustning (A, B, C, D och
E, där A är det mest vidsträckta området) ges
det till fartyg som är traditionsfartygsklassade inga
lättnader, dvs. fartyget får inte beträda andra
fartområden än vad den normalt är godkänd
för (som last- eller passagerarfartyg). Läs mer om fartområde för
konstruktion och utrustning.
Fartområde för ett fartygs behörighet och
bemanning
Det finns tre fartområden som styr behörighets- och
bemanningskraven på traditionsfartyg. Dessa är Inre
fart, Närfart och MOU-farvatten (Närfart och MOU
farvatten är likställda vad det gäller
behörighetskraven). Med MOU-farvatten menas
närfartsområdet i de länder som omfattas av
Wilhelmshafen Memorandum of Understanding.
I Närfart och MOU farvatten ställs högre krav,
än i Inre fart, på besättningen. Läs mer om fartområde för
behörighet och bemanning.
Bemanningskrav
När det gäller bemanningskraven ska ett fartyg som
är traditionsfartygsklassat bemannas enligt ett särskilt
beslut om säkerhetsbesättning eller i vissa fall enligt
Sjöfartsverkets föreskrifter om (2007:12) bemanning om
dessa är tillämpliga.
Fartyg som används både som last- eller
passagerarfartyg
Om fartyget i fråga både används både som
traditions- och passagerarfartyg (det vill säga transporterar
fler än 12 passagerare) återspeglar beslutet om
säkerhetsbesättning fartygets bemanningskrav i båda
verksamheterna.
Traditionsfartygsklassningen och dess regler om
tradtionsbehörighet gäller enbart när fartyget
seglar som traditionsfartyg och inte som last- eller
passagerarfartyg.
När fartyget nyttjas som passagerarfartyg (fler än 12
passagerare) gäller de behörighetskrav vilka normalt
fastställs för passagerarfartyg.
Klassning av traditionsfartyg
Beslut om traditionsfartygsklassning tas av Transportstyrelsen,
men bedömningen görs i samarbete med Statens maritima
museer (SMM). Ansökan om traditionsfartygsklassning ska
skickas till SMM som gör en bedömning om fartyget
uppfyller de kulturhistoriska kraven.
Fartyg under ny- och ombyggnad
För fartyg som är under ny- eller ombyggnad kan ett
förhandsbesked om traditionsfartygsklassning lämnas av
Transportstyrelsen om ägaren/redaren avser att certifiera
fartyget som last- eller passagerarfartyg.
Intyg om traditionsfartygsklassning
När Transportstyrelsen har tagit beslut om ett fartyg ska
klassas som ett traditionsfartyg utfärdar Transportstyrelsen
ett intyg om överensstämmelse för traditionsfartyg
"Document of Compliance with the special requirements for
Traditional ships".
Giltighetstid
Giltighetstiden för en traditionsfartygsklassning
följer fartygets passagerarfartygscertifikat eller
fartcertifikat. Med detta menas att giltighetstiden
förlängs när certifikaten förnyas om fartyget
fortfarande anses motsvara traditionsfartygskriterierna.
Återkallning av traditionsfartygsklassning
Om fartyget byter ägare eller hemort eller om sådana
förändringar sker som kan påverka
traditionsfartygsklassningen (se kriterier) ska intyg om
överensstämmelse för traditionsfartyg
återkallas och klassningen upphör att gälla.
Transportstyrelsen kan när som helst återkalla en
utfärdad traditionsfartygsklassning.
Kulturhistorisk märkning
Det finns även en kulturhistorisk märkning, men den
är inte Transportstyrelsen inblandad i, utan den handhas helt
av SMM. Mer information om kulturhistorisk märkning hittar du
på Statens
Maritima Museers webbplats.
Kriterier
För att ett fartyg ska kunna bli klassat som
traditionsfartyg i Sverige gäller att följande kriterier
är uppfyllda:
- Fartyget ska ha ett kulturhistoriskt värde eller vara en
kopia av ett kulturhistoriskt värdefullt fartyg eller vara
byggt på ett sådant sätt att traditionella
färdigheter och traditionellt sjömanskap uppmuntras och
främjas. Vidare ska konceptet utgöra ett levande
kulturhistoriskt minne där traditionellt sjömanskap och
traditionell teknik ligger till grund för fartygets
framförande.
- Nybyggda fartyg kan bli klassade som traditionsfartyg om de
är konstruerade och byggda efter historiska förebilder
och i huvudsak traditionella material och traditionella
hantverksmetoder använts vid bygget.
- Verksamheten ska vara tillgänglig för
allmänheten och syfta till att levandegöra och föra
vidare kunskapen i traditionella sjömanshantverk. Verksamheten
ska inte ha ett kommersiellt syfte, eventuellt överskott ska
gå tillbaka till den fartygsrelaterade verksamheten. Personer
som ingår i besättningen, utöver
säkerhetsbemanningen, ska vara mönstrade eller upptagna
på fartygets besättningslista och vara delaktiga i
driften av fartyget.
- Fartyg kan endast bli klassade som traditionsfartyg om de har
giltiga certifikat som utvisar att de är last- eller
passagerarfartyg.
Ansökan om traditionsfartygsklassning
Ansökan ska göras på avsedd blankett "Ansökan om kulturhistoriskt märkning och
traditionsfartygsklassning" och skickas till Statens Maritima
Museer.