För att fullgöra de nya miljökraven måste
den upphandlande myndigheten/enheten använda sig av en av
två olika metoder:
- Ange miljökraven för fordonet som teknisk
specifikation. Upphandlande myndighet/enhet kommer att anta det
anbud som har lägst pris eller det anbud som är det
ekonomiskt mest fördelaktiga.
- Ange miljökraven för fordonet som ett
tilldelningskriterium. Upphandlaren kommer att anta det anbud som
är det ekonomiskt mest fördelaktiga.
I båda fallen ska följande miljöaspekter
beaktas:
- Energianvändning
- Koldioxidutsläpp
- Utsläpp av kväveoxider, partiklar och
icke-metankolväten
Den första metoden, med teknisk specifikation, syftar inte
till att harmonisera kraven utan det är den upphandlande
myndigheten/enheten som anger kraven för fordonets energi- och
miljöprestanda och det är tillåtet att ställa
hårdare krav än vad som föreskrivs. Förordning 2009:1 som gäller för
statliga myndigheter kan användas för att ange energi-
och miljöprestanda i den tekniska specifikationen. Mer
stöd för att ställa miljökrav finns på
Miljöstyrningsrådet.
I den andra metoden, där tilldelningskriterium
används, ska miljöaspekterna omvandlas till monetära
värden enligt en särskild metod som är beskriven i
lagen och förordningen. Direktivet eftersträvar en
harmonisering vilket innebär att metoden att värdera
miljöeffekter är densamma för upphandlande
myndigheter och enheter i alla EU:s medlemsstater. Metoden
går ut på att den upphandlande myndigheten/enheten ska
beakta energi- och miljöpåverkan genom att
driftskostnaderna för energianvändning,
koldioxidutsläpp och utsläpp av vissa föroreningar
under bilens livslängd, dvs. tidsperioden från det att
en bil köps in tills dess att den tas ur drift, omvandlas till
ett värde i pengar. Denna kostnad tas med vid
utvärderingen av anbuden. Kostnaden innebär ett
påslag på fordonspriset som tillsammans utgör ett
justerat anbudspris vid utvärderingen. På Miljöstyrningsrådets hemsida finns
en kalkylmodell för att räkna ut driftskostnaden enligt
den EU-gemensamma metoden.
Upphandlaren har möjlighet att, för båda
metoderna, ställa andra krav eller kriterier än det som
måste beaktas, t.ex. leveranstid. I så fall gäller
bestämmelserna om tekniska specifikationer respektive
tilldelningskriterier enligt LOU och LUF.