Annat ändamål som importorsak är, trots namnet, den
vanligaste importorsaken vid import från ett annat EU-land,
och för import av ett fordon som är av årsmodell
1968 eller äldre.
För ett begagnat fordon krävs det att
fordonet varit permanent registrerat i ett annat EU-land för
att kunna klara de tekniska och miljömässiga kraven som
ställs enligt gällande EG-direktiv. Fordonet kan
ursprungligen ha registrerats med stöd av ett så kallat
CoC-dokument (Certificate of Conformity) eller genom ett nationellt
godkännande i det EU-land där fordonet tidigare var
registrerat.
För fordon som är registrerade före den 1 maj
2004 i något av de tio länderna som blev medlemmar i EU
den 1 maj 2004 gäller inte detta, eftersom dessa länder
inte hade några harmoniserade bestämmelser före
inträdet. I dessa fall måste de tekniska och
miljömässiga kraven styrkas genom tillverkarintyg, intyg
från generalagent eller genom att undantagsreglerna för
eget bruk enligt Transportstyrelsens föreskrifter
tillämpas.
Om fordonen däremot är registrerade efter
inträdet, har de rätt till samma fria cirkulation som
fordon från andra EU-länder. Du bör dock
kontrollera med ett besiktningsorgan vilka tekniska krav
som just ditt fordon behöver uppfylla. Det finns vissa
särregler, bland annat för:
- fordon som är konstruerade för
vänstertrafik
- fordon som är utrustade med hastighetsmätare med
brittisk standard
- fordon som är tillverkade i små serier
- fordon som är försedda med gasutrustning som inte
uppfyller Cold-kravet i ECE-reglemente 110.
För ett fordon som är importerat från ett land
utanför EU krävs i normalfallet att undantagsreglerna
för eget bruk måste tillämpas för att kunna
godkännas. För fordon av 1968 årsmodell eller
äldre behöver dock inte undantagsreglerna för eget
bruk tillämpas utan dessa fordon kan tillämpa annat
ändamål som importorsak.
Mer information om eget
bruk.
Kontrollera alltid med ett besiktningsorgan ifall ditt fordon
klarar registreringsbesiktningens tekniska krav utan
undantag.
Om fordonet är nytt och inte är
registrerat i ursprungslandet, krävs ett CoC-dokument.
Tillverkaren intygar i det dokumentet att fordonet omfattas av ett
EG-typgodkännande. Ett sådant fordon uppfyller samtliga
tekniska och miljömässiga krav enligt gällande
EG-direktiv. Det innebär att fordonet kan godkännas i
Sverige utan krav på ytterligare dokumentation om teknisk
status. Detta gäller för personbilar, motorcyklar,
mopeder och traktorer.
Du kan också, med intyg från en tillverkare eller
generalagent, visa att fordonet uppfyller samtliga gällande
EG-direktiv. Om fordonets ägare är någon annan
än importören, ska du bifoga ett införselintyg
som visar på att fordonet har förts in av en registrerad
importör.