Vid registreringsbesiktningen kan du behöva ha med dig
fler handlingar
De dokument du sänt in till Transportstyrelsen i samband
med ursprungskontrollen når besiktningsingenjören via en
datalänk. Du kan utöver dessa ändå behöva
ta med dig något eller några av följande
handlingar när du besöker ett besiktningsorgan för
registreringsbesiktning och identitetskontroll. Kontakta
besiktningsorganet för att ta reda på vad som
gäller för just ditt fordon.
- Uppgifter om fordonets tekniska data. Dessa
uppgifter kan du få i en handling utfärdad av
tillverkaren eller generalagenten, eller via en annan handling
från föregående registreringsland.
- Ett ”Certificate of Conformity”
(CoC), det vill säga fordonets
helfordonsgodkännande, eller ett intyg som visar att
fordonet uppfyller samtliga särdirektiv. Normalt tas
helfordonsgodkännandet in av registreringsmyndigheten i det
land där fordonet först registreras och det dokumentet
saknas därför för ett begagnat fordon. Men om du
ändå har ett sådant dokument för fordonet,
ska det tas med till registreringsbesiktningen. En sådan
här handling kan du få av tillverkaren, generalagenten
eller i vissa fall säljaren.
- Vågsedel. I vissa fall utfärdas en
vågsedel på plats vid registreringsbesiktningen hos
besiktningsorganet, men i de fall det inte sker kan du behöva
ha med en sådan.
- Fordonets instruktionsbok. Instruktionsboken
ska du få av säljaren.
Det här görs vid
en registreringsbesiktning
Fordonet identifieras tekniskt, kontrolleras ur miljö- och
trafiksäkerhetssynpunkt och man fastställer också
de fordonsuppgifter som ska registreras i
vägtrafikregistret.
Vid registreringsbesiktningen ställs en mängd tekniska
krav på fordonet, bland annat vad gäller bromsar,
avgasrening och krocksäkerhet. Syftet är att fordonet ska
vara anpassat till svenska förhållanden.
EG-typgodkända fordon uppfyller samtliga tekniska och
miljömässiga krav enligt gällande EG-direktiv. Det
innebär att fordonet kan godkännas i Sverige utan krav
på ytterligare dokumentation om fordonets tekniska
status.
Om fordonet inte är EG-typgodkänt men tidigare
varit permanent registrerat i ett annat EU-land och det kan
styrkas med ett registreringsbevis, anses fordonet uppfylla de
tekniska kraven för att få registreras i Sverige, under
förutsättning att fordonet (gäller personbil,
lätt lastbil och buss under 3,5 ton samt mc) är i
seriemässigt standardutförande. För fordon som
ursprungligen tillverkats i ett land utanför EU kan du
behöva styrka vissa ytterligare krav.
Vad som sägs i stycket ovan gäller
inte fordon som
- är konstruerade för vänstertrafik
- är utrustade med hastighetsmätare som har brittisk
standard
- tillverkas i små serier.
Kontakta ett besiktningsorgan om du vill veta vad som
gäller för just ditt fordon.
Avgasrening
Fordon måste vara avgasgodkända i Sverige för
att få användas i trafik. Detta gäller för
personbilar, lastbilar och bussar med en totalvikt på
högst 3 500 kg och för dieseldrivna lastbilar och bussar
med totalvikt över 3 500 kg.
Ett fordon som tidigare har varit registrerat och tagits i trafik i
ett annat land inom EES-området uppfyller avgaskraven, under
förutsättning att fordonet inte är ombyggt eller
trimmat. Det betyder att fordonet ska ha det utförande som
fordonet har när det serietillverkas.
Mer information om de regler som gäller
för avgaser