Den 13 december 2002 beslutades vid en diplomatkonferens i
London nya regler om sjöfartsskydd. Anledningen till detta
är händelserna den 11 september 2001 i New York och
Washington.
De nya reglerna trädde i kraft den 1 juli 2004 och de
är ett tillägg till kapitel V och kapitel XI-1 samt ett
nytt kapitel XI-2 i SOLAS-konventionen. Till reglerna i SOLAS
anslöt sig dessutom en ny kod, den så kallade
ISPS-koden.
Inom EU har de nya reglerna satts i kraft genom
Europaparlamentets och Rådets förordning (EG) nr
725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat
sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar.
Vidare har Sveriges riksdag beslutat om en Lag (2004:487) om
sjöfartsskydd och regeringen om en Förordning (2004:283)
om sjöfartsskydd. Slutligen har Sjöfartsverket utgett en
föreskrift om sjöfartsskydd, SJÖFS 2004:13.
Lagstiftningen berör lastfartyg, inbegripet
höghastighetsfartyg, med en bruttodräktighet av 500 eller
mer, passagerarfartyg, inbegripet
höghastighetspassagerarfartyg, flyttbara oljeplattformar till
sjöss samt hamnanläggningar som betjänar
sådana fartyg som går i internationell fart samt
passagerartrafik mellan Gotland och fastlandet. Sedan den 1 juli
2008 ska tonnage enlgit 1969 års mätregler
tillämpas för fartyg i internationell trafik.
Fartygen får efter godkännande av skyddsplaner och
ombordkontroll ett internationellt
sjöfartsskyddcertifikat utfärdat av
Transportstyrelsen. På samma sätt får de
godkända och kontrollerade hamnanläggningarna ett
utlåtande om överensstämmelse
utfärdat av Transportstyrelsen.
I tillägg till ovanstående har EU också
beslutat ett direktiv. Europaparlamentets och Rådets Direktiv
2005/65/EG om ökat hamnskydd. Direktivet har införts i
svensk rätt genom en Lag (2006:1209) om hamnskydd, en
Förordning (2006:1213) om hamnskydd samt Sjöfartsverkets
föreskrifter om hamnskydd (SJÖFS 2007:1).
En hamn definieras som ett specificerat land- och
vattenområde som besstår av anläggningar och
utrustning som underlättar kommersiella
sjötransporter. Transportstyrelsen godkänner
hamnskyddsplanerna och bevis om fullbordad, godkänd kontroll
antecknas på eller biläggs beslutet.
Höjning av skyddsnivå för svenska fartyg i
farvatten kring Somalia
Rikskriminalpolisen har utfärdat säkerhetsåtgärder med anledning
av att det föreligger en höjd risk för aktioner
såsom sjöröveri och kapningar av fartyg, kan komma
att ske mot sjöfarten i farvatten vid och utanför Somalia
och i Adenviken.
Sjöfartsverkets webbplats,
Sjöfartsverkets författningssamling - Sjöfartsskydd
och hamnskydd - Allmänt
Regeringen -
Publikationer
Kustbevakningen
Status of Compliance with the maritime security provisions
of SOLAS chapter XI-2 and the ISPS Code