Vissa allvarliga eller principiellt intressanta sjöolyckor utmynnar i haverirapporter som utformas enligt internationell praxis. En sådan utredning har som mål att utröna vad som har hänt, varför olyckan hände, förhindra att olyckan händer igen och, om den ändå inträffar, att konsekvenserna blir så små som möjligt.
En rapport inleds med en sammanfattning som följs av faktaredovisning, skadebeskrivning och händelseförlopp. Materialet bedöms och resulterar i en analysdel. Därefter följer orsaker och faktorer, rekommendationer och eventuella observationer.
Sedan 17 juni 2011 genomförs haveriutredningar för civil sjöfart enligt lagen (1990:712) om undersökning av olyckor och förordningen (1990:717) om undersökning av olyckor enbart av Statens haverikommission.
Senast publicerad rapport från Utredningsenheten
2011-04-16 - MONA III, fritidsbåt - förlisning
I samarbete med finska Centralen för olycksutredningar:
2010-02-06 - LINDA, OJML - Tappat tre (fyra) containrar utanför Gotland
Statens haverikommission (SHK) senast publicerad haverirapport
Roropassagerarfartyget STENA DANICA, SKFH - grundstötning vid Gäveskär 2008-01-10
Passagerarfartyget SEA WIND, SDNE - brand i maskinrum, utanför Nyhamn, Ålands hav 2008-12-02
Statens haverikommission (SHK) - Pågående utredningar
2011-07-03 Nederländska torrlastfartyget MORRABORG, PEBG - personolycka (överstyrman fått tross i huvudet, avlidit)
2011-11-25 Norska kemikalietankfartyget EK-RIVER, LAIN7 grundstötning vid Brofjordens inlopp
2011-11-28 Svenska bogserfartyget KARL-ERIK, SJFD - personolycka, man över bord (matros fallit överbord, avlidit)