Är personbilar farligt gods när de transporteras till
sjöss?
Generellt sett är bilar och andra fordon med bränsle
för sin framdrivning som rullar ombord på fartyg inte
att betrakta som farligt gods. Det fanns tidigare ett eget UN
nummer för denna typ av gods, men sedan det togs bort har
Transportstyrelsen i Sverige tolkat bestämmelserna så
att bilar inte längre anses vara farligt gods. Många
andra länder gör samma tolkning, men det finns undantag
och därför bör man kontrollera med mottagarlandet
inför en internationell transport.
Observera att för roro fartyg finns generella krav för
att få transportera fordon ombord.
Vem är ansvarig för att klassificeringen är
riktig?
Det är avsändaren som är ansvarig för
klassificeringen av den produkt man vill transportera.
Vilka produkter ska klassificeras som vattenförorenande
(Marine Pollutant)?
Tidigare var de produkter som är klassificerade som
vattenförorenande (Marine Pollutant) identifierade i kolumn
(4) i förteckningen över farligt gods med ett P, PP eller
en svart prick.
Från 1 januari 2010 är kriterierna för
klassificering av vattenförorenande ämne ändrade.
Alla ämnen i klass 1 -9 ska klassificeras som
vattenförorenande om de uppfyller kriterierna som finns
angivna i avsnitt 2.9.3 i IMDG-koden. Om ett ämne uppfyller
dessa kriterier ska de märkas och etiketteras med
symbolen för vattenförorenande ämne (marine
pollutant).
Vissa produkter finns fortfarande markerade i kolumn 4 i
IMDG-koden med ett "P" som symboliserar att de uppfyller kraven om
vattenförorenande ämne. Men även ämnen som inte
är markerade i kolumn 4, men som uppfyller kriterierna
för vattenförorenande ämnen i avsnitt 2.9.3 ska
klassificeras som vattenförorenande.
Hur klassificeras ett ämne som ”bara” är
vattenförorenande (Marine Pollutant)?
Om en produkt inte har någon farlig egenskap i klasserna 1
till 8, utan enbart är vattenförorenande ska den
klassificeras som klass 9, UN 3077 eller UN 3082.
Kontaktperson: Caroline Petrini
E-post: caroline.petrini@transportstyrelsen.se