Vilka uppgifter ska finnas i en godsdeklaration för
farligt gods?
Uppgifter som måste finnas med vid transporten finns i
regelverket i avsnitt 5.4.1. Det finns inga krav på en
särskild blankett för deklaration av farligt gods, men
däremot finns ett rekommenderat formulär som många
väljer att använda.
Vilket språk ska deklarationen vara skriven
på?
Om det är en internationell sjötransport ska
uppgifterna i deklarationen vara på engelska. Sker
transporten nationellt, inom Sverige, får den vara på
svenska.
Ska nödinstruktioner anges?
Nej, tidigare var det ett svenskt särkrav att ange EmS och
MFAG i deklarationen. Kravet på att ange MFAG har tidigare
försvunnit då den omarbetades till ett
flödesschema. Numera är även kravet på att
ange EmS i deklarationen borttaget.
Vilken dokumentation ska finnas ombord på fartyg som
transporterar farligt gods?
Förutom föreskriften i sig (alternativt den engelska
IMDG-koden från IMO) ska även EmS, MFAG och en
förteckning eller manifest eller en detaljerad stuvningsplan
enligt avsnitt 5.4.3 finnas ombord svenska fartyg som transporterar
farligt gods.
När ska ett stuvningsintyg för container/fordon
(container/vehicle packing certificate) medfölja
transporten?
Om kollin med farligt gods stuvas i eller på en
lastbärare, t.ex. fraktcontainer, flak, släpvagn eller
annat fordon, som är avsedd för sjötransport, ska
de som ansvarar för stuvningen av lastbäraren
leverera ett stuvningsintyg. Vad detta intyg ska innehålla
framgår av avsnitt 5.4.2 i IMDG-koden.
Vem ska skriva under en CPC (Container Packaging
Certificate)?
IMDG-koden föreskriver inte vem som ska skriva under en
CPC, bara att den ska finnas med och vara påskriven.
Transportstyrelsen rekommenderar att man i avtalet man sluter med
en transportör gör upp om vem som ska skriva under.
Ibland är det kanske en lösning att intyget delas
där avsändare och lastare skriver under en varsin del men
som tilllsammans blir en komplett CPC.
Kontaktperson: Caroline Petrini
E-post: caroline.petrini@transportstyrelsen.se