Rapportering av olyckor

  • Olyckor och allvarliga tillbud som inträffar till sjöss ska rapporteras till Transportstyrelsens sjöfartsavdelning. Alltså ska även olyckor och tillbud med farligt gods till sjöss rapporteras.

Information om inträffade olyckor kan erhållas från utredningsenheten.

Transportstyrelsens sjöfartsavdelning (utredningsenheten) rapporterar allvarliga olyckor och förlisningar gällande konventionsfartyg och utsläpp till IMO.

  • Sjöfartsavdelningen och Sveriges Redareförening har i samarbete med berörda fackföreningar gjort en gemensam satsning och skapat Insjö – ett informationssystem om olyckor och tillbud (”near misses”) till sjöss. Fullt utvecklat kommer systemet att vara en naturlig rapporteringsväg för alla inom svensk sjöfart och förbättra möjligheterna att tillvarata erfarenheter.
  • För att kunna få ett system, där alla rapporter hanteras anonymt, har man valt att låta ICC, IPSO CLASSIFICATION & CONTROL AB, administrera systemet. Varje rapport kompletteras innan den registreras i erfarenhetsbanken. Rapporten kvitteras med ett uttag ur databasen som visar händelser som liknar den man har rapporterat. Denna samlade erfarenhet kan sedan återkopplas till alla berörda inom rederiet.
  • IMO har också en resolution (A.851(20)) om rapporteringssystem för fartyg där även farligt gods ingår. Resolutionen har en bilaga där detaljer kring rapportering beskrivs. Bilagan finns bland annat publicerad i supplementet till IMDG-koden.
  • Sedan kravet på säkerhetsrådgivare infördes i lagstiftningen finns också ett krav på att olyckor och tillbud ska rapporteras till Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap (MSB). På MSB hemsida finns blanketter och anvisningar om hur rapporteringen ska ske.
  • Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:159) om rapporteringsskyldighet för fartyg i vissa fall, ska fartyg som avgår från en svensk hamn eller anländer till en svensk hamn från en icke EU-hamn rapportera farligt eller förorenande gods till Sjöfartsverkets fartygsrapporteringssystem FRS/SafeSeaNet Sweden.
  • Enligt TSFS 2010:159 ska även befälhavare rapportera observationer av t.ex. oljeförorening eller andra skadliga ämnen från eget eller andras fartyg till Transportstyrelsen och Kustbevakningen. Det gäller även då otillåtet utsläpp har skett vid tillbud eller olycka eller genom påverkan från ett fartygs utrustning. Befälhavare ska även rapportera då det finns risk för utsläpp av olja eller annat skadligt ämne.

 

Kontaktperson: Caroline Petrini
E-post: caroline.petrini@transportstyrelsen.se

Skriv ut