CPC - stuvningsintyg

De som ansvarar för stuvningen av containern eller fordonet ska tillhandahålla ett stuvningsintyg som intygar att stuvning har utförts enligt nedanstående villkor:

1. Containern/fordonet var ren, torr och uppenbart lämpad för stuvning av godset.
2. Gods som skall separeras från varandra enligt tillämpliga separationskrav har inte stuvats tillsammans i eller på containern/fordonet (om inte detta medgivits av behörig myndighet enligt 7.2.2.3).
3. Alla kollin har kontrollerats utvändigt med avseende på skador, och endast felfria kollin har lastats.
4. Fat har stuvats upprätt, såvida inget annat godkänts av behörig myndighet, och allt gods har lastats korrekt och om nödvändigt är ändamålsenligt fixerat med säkrings-utrustning anpassad till transportslaget  för den avsedda sträckan.
5. Gods i bulk har fördelats jämnt i containern/fordonet.
6. För sändningar som innehåller gods i klass 1, annat än riskgrupp 1.4, är containern/fordonet konstruktionsmässigt lämplig enligt 7.4.6.
7. Containern/fordonet och kollina är korrekt märkta, etiketterade respektive försedda med storetiketter.
8. Vid användning av koldioxid i fast form (CO2 – torris) för kyländamål har containern/fordonet på utsidan på en väl synlig plats, t.ex. dörrgaveln, märkts eller etiketterats med texten: "DANGEROUS CO2 GAS (DRY ICE) INSIDE. VENTILATE THOROUGHLY BEFORE ENTERING".
9. En godsdeklaration enligt 5.4.1 har mottagits för varje sändning med farligt gods, som är stuvad i containern/fordonet.

Anm. För transporttankar krävs inget stuvningsintyg.

De uppgifter som krävs i godsdeklarationen och stuvningsintyget får sammanställas i ett och samma dokument, ett exempel på en multimodal godsdeklaration inklusiv stuvningsintyg finns under rubriken "DGD – Dangerous Goods Declaration".

IMDG-koden föreskriver inte vem som ska skriva under en CPC, bara att den ska finnas med och vara påskriven.
Transportstyrelsen rekommenderar att man i avtalet man sluter med en transportör gör upp om vem som ska skriva under.

För avsändare som lastar och fyller en lastbärare med en hel-last rekommenderas att det är avsändaren som fyller i stuvningsintyget. För avsändare som enbart lastar och fyller del-laster i en transportbärare kan en lösning vara att intyget delas. Avsändare och lastare skriver under varsin del men som tillsammans blir en komplett CPC. Ett exempel på ett delat stuvningsintyg finns på denna sida. Observera att detta är ett exempel som kan variera beroende på avsändarens och transportörens/chaufförens ansvar men som tillsammans ska uppfylla ovanstående punkter.

Välj i menyn till höger.

Kontaktperson: Caroline Petrini
E-post: caroline.petrini@transportstyrelsen.se

Dokument

• Dangerous Goods, Container Packing Certificate
• Stuvningsintyg för containrar/fordon