Trafik med fartyg, oavsett dräktighet, som nyttjas för annat ändamål än fritidsverksamhet, betecknas som kommersiell sjöfart. För denna typ av sjötrafik finns idag inga egna bestämmelser. De författningar som finns tillgängliga för övrig sjötrafik, gäller i tillämpliga delar också den kommersiella trafiken under 20 brutto. Då även inkluderat den kommersiella verksamheten med RIB-båtar. På Transportstyrelsen pågår ett arbete med att utarbeta nya regler och dessa beräknas att vara klara under 2012.
När det gäller mindre fartyg tänker man kanske i första hand på att köra båttaxi, RIB-charter, rundturer och linjetrafik - där man tar en avgift av passageraren - men även andra sjötransporter, som ingår i en kommersiell verksamhet räknas hit. Det kan till exempel handla om näringsidkare i skärgården, lantbrukare, lägerskolor, sjönära turism och konferensverksamhet och mycket annat, där man transporterar gods och/eller passagerare inom ramen för kommersiell verksamhet.
Fartyg som medför fler än tolv passagerare betraktas som passagerarfartyg och de krav som gäller dessa fartyg regleras i fartygssäkerhetslagen och Sjöfartsverkets föreskrifter. Alla svenska passagerarfartyg ska ha ett passagerarfartygscertifikat.
På fartyg som är under 20 brutto och befordrar högst tolv passagerare ställs inga krav på certifikat. Däremot omfattas de av de föreskrifter som gäller dem. Alla fartyg ska, i enlighet med sjölagen vara i sjövärdigt skick.
Passagerarfartyg
Registrering
Mindre fartyg som används i yrkesmässig trafik ska registreras i Sjöfartsregistrets båtdel. För en registrering krävs personbevis, teknisk data om båten och ett båtbevis, utfärdat av behörig person.
Fartyg mäts bland annat enligt ett volymmått som benäms dräktighet. Generellt kan man säga att en dräktighet på 20 motsvaras av båtar som har en längd på cirka 12 meter. Men detta är bara en tumregel, i tveksamma fall måste det till en skeppsmätning av fartyget för att avgöra dräktighet. Skeppsmätning utförs av Sjöfartsavdelningens inspektionsområde och är avgiftsbelagt.
Fartygsregistrets båtdel
Fartområde
Fartområde är en geografisk indelning av vattenområden. Ju mer vidsträckt fart desto större krav ställs på fartyget och de ombord. Det finns två fartområdesindelningar som styr kravnivåerna i Transportstyrelsens föreskrifter; dels fartområde kopplat till fartygets konstruktion och utrustning, dels fartområde kopplat till behörighet och bemanning.
Fartområden
Bemanning
Ett fartyg ska vara betryggande bemannat. Besättningens sammansättning ska vara sådan att den, med hänsyn till fartygets trafikmönster, konstruktion, utrustning och behov av kosthållning, uppfyller kraven i lagen om vilotid för sjömän samt föreskrifterna om vakthållning.
Sjöfartsverkets bemanningsföreskrifter medger för fartyg med en bruttodräktighet understigande 20, i inre fart och med högst 20 passagerare, att fartyget kan bemannas med endast befälhavare. Detta gäller dock inte om det rör sig om en högfartsbåt som gör 45 knop eller mer, då krävs det minst två personer i besättningen.
Ett fartyg för fler än 12 passagerare betecknas som passagerarfartyg. För dessa krävs ett beslut av Transportstyrelsen om säkerhetsbesättning. Då krävs bland annat att befälhavaren, om han eller hon endast har avlagt fartygsbefälsexamen klass 8 eller skepparexamen, gör en uppkörning med en av Transportstyrelsens fartygsinspektörer för att visa att man ensam klarar handhavandet av fartyget.
Bemanning
Behörighetskrav
På båtar som är mindre än sex meter ställs inga formella krav på behörighet när dessa nyttjas yrkesmässigt. Men det är viktigt att ha i åtanke att den som framför båten är skyldig att se till att den är sjövärdig och framförs på ett sätt som är förenligt med gott sjömanskap. Kravet för att, i inre fart, få framföra ett fartyg med en dräktighet understigande 20 och som tar ombord max 12 passagerare och utan andra villkor, är att lägst inneha skepparexamen eller examen som fartygsbefäl klass 8.
På fartyg sysselsatta i inre fart som är godkända att ha ett obemannat maskinrum, med en maskinstyrka mellan 75-405 kW ska den som är ansvarig för maskinens skötsel ha relevant erfarenhet av maskineriet. På fartyg med maskinstyrka över 405 kW eller mindre än 750 kW ska det finnas minst en i besättningen som har avlagt maskinbefälsexamen klass 8 eller maskinistexamen för aktuell maskintyp samt ha relevant erfarenhet av maskineriet.
Den som tjänstgör på ett fartyg som nyttjas yrkesmässigt och har en längd av 6 meter eller mer ska inneha ett läkarintyg för sjöfolk som visar att gällande syn- och hörselkrav är uppfyllda.
Hög fart
Sedan den 1 maj 2004 ställs det särskilda krav för att köra snabba mindre båtar yrkesmässigt. På ett fartyg som kan framföras i 35 knop eller mer ska befälhavaren ha ett certifikat för snabba fartyg. Om fartyget kan framföras i 45 knop eller mer ska besättningen utgöras av minst befälhavare och styrman, båda ska delta i framförandet av fartyget samt ha sådana certifikat.
Livräddningsutrustning
Alla fartyg som bedriver yrkesmässig trafik ska uppfylla Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om livräddningsutrustning och livräddningsanordningar på fartyg som inte omfattas av 1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (SJÖFS 2004:30). Ett ändringsmeddelande till denna föreskrift (SJÖFS 2006:32) innehåller komplettering som gäller för lastfartyg under 20 brutto.
Detta är minimum för vad som idag krävs för dessa fartyg:
- Räddningsvästar för varje person ombord (inkl. barn) (SJÖFS 2004:30, 2 kap. 4 §)
- Livflottar vilka tillsammans rymmer samtliga ombordvarande (SJÖFS 2004:30, 4 kap. 1 §)
- Livbojar, antalet livbojar är beroende av fartygets längd (SJÖFS 2004:30, 4 kap. 8 §)
- Nödljus, antalet nödljus är beroende av fartområdet (SJÖFS 2004:30, 2 kap. 2 §)
- Nödbelysningsanordning, när huvudkraftkällan är utslagen (SJÖFS 2004:30, 2 kap. 18 §)
Navigationsutrustning
Fartygen ska utrustas i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om navigationssäkerhet och navigationsutrustning (TSFS 2009:12).
Detta är minimum för vad som idag krävs för dessa fartyg:
- Magnetkompass (standard/styr)
- A-kompass för fartyg > 20 meter
- B-kompass för fartyg < 20 meter
- Deviationskurva
- Sjökort (för berört område)
- GPS (behövs inte i hamnar, floder, kanaler och mindre insjöar)
- Radarreflektor 3/9 GHz
Fritidsbåtar
Fritidsbåt med en skrovlängd på minst 2,5 meter och högst 24 meter ska uppfylla Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2004:16) om vissa säkerhets- och miljökrav på fritidsbåtar m.m. ändrade genom SJÖFS 2005:4 och vara CE-märkta.
CE-märkning