För att minska olyckor och trafikstörningar där
tunga fordon är inblandade föreslår Trafikverket
och Transportstyrelsen att det införs krav på
vinterdäck för tunga fordon. Förändringarna
föreslås träda ikraft den 1 december 2011.
Under vintertid har en betydande andel tunga fordon varit
inblandade i olyckor och störningar i vägtrafiken ofta
med långvariga och komplicerade bärgningar. Trafikverket
och Transportstyrelsen har identifierat och agerat inom flera
områden för att förbättra denna situation.
Nu föreslår de båda myndigheterna att det
införs ett krav på vinterdäck på tunga
fordon. Närmare bestämt är förslaget att tunga
fordon (tung lastbil, tung buss och personbil klass II som
väger mer än 3,5 ton) ska ha vinterdäck eller
likvärdig utrustning på fordonets drivaxel.
Detta krav går i linje med Tysklands nyligen införda
krav på användning av vinterdäck på tunga
fordons drivaxel under vintervägsförhållanden.
Även Norge har liknande krav.
– Det finns många orsaker till att tunga fordon
är inblandade i olyckor och störningar i trafiken. Det
kan vara faktorer som hög hastighet, olämplig lastning,
bristfälligt vinterunderhåll och dåliga däck.
Att införa ett vinterdäckskrav är ett viktigt steg
mot att öka trafiksäkerheten på tunga fordon,
säger Staffan Widlert, generaldirektör på
Transportstyrelsen.
– Vårt gemensamma förslag med vinterdäck
för tunga fordon är ett naturligt led i att öka
framkomligheten i transportsystemet. De senaste vintrarna har den
tunga trafiken varit inblandade i många olyckor eller stopp
som inneburit omfattande störningar i trafiken , säger
Gunnar Malm, generaldirektör på Trafikverket.
Den negativa konsekvensen detta innebär är ett visst
buller. År 2012 kommer dock nya gränsvärden
på däck att träda i kraft vilket kommer att minska
bullret.
Enligt en undersökning som Däckbranschens
informationsråd gjort tillsammans med Polisen under mars
månad 2011, har redan 80 procent av de svenska fordonen
däck med mönster motsvarande vinterdäck. Motsvarande
siffra för utländska fordon är 57 procent.
Läs mer om förslaget
Framställan
Missiv
Konsekvensutredning
För mer information, kontakta:
Henrik Olars, pressansvarig väg och järnväg,
Transportstyrelsen, 0243-783 23, 070-601 60 65
Thomas Andersson, pressekreterare, 0243-751 38
Trafikverkets pressjour 0771-31 15 00