Start / Ny ”bredbandsradar” med begränsningar
Ny ”bredbandsradar” med begränsningar
En ny typ av radar, främst avsedd för fritidsfartyg, har
introducerats på marknaden och marknadsförs som
”bredbandsradar”. Men den nya
”bredbandsradarn” har begränsningar. Eftersom den
inte är förenlig med radarfyrar och radartranspondrar
visar den till exempel inte angöringsbojar, fyrar eller
nödställda som är utrustade med den tekniken. Den
uppfyller därför inte kraven på radarutrustning
för fartyg.
Fakta om den nya ”bredbandsradarn”
- Har kontinuerlig sändning (FMCW, Frequency Modulated
Continous-Wave) istället för den traditionellt pulsade
sändningen (magnetron).
- Är inte kompatibel med Racon, Radar beacon (radarfyr)
eller SART, Search and Rescue Transponder (Radartransponder). Dessa
bägge transpondrars syfte i en X-bandsradar är att
lokalisera till exempel angöringsbojar, fyrar eller
nödställda.
Samtliga idag existerande regelverk för alla fartyg syftar
på den traditionella radartypen, utrustad med magnetron.
Under överskådlig framtid kommer det därför
att finnas krav på att fortfarande ha en fungerande
magnetronbaserad X-bands radar (3 cm) kvar ombord.
Så här ser ett Racon-eko (Radar
beacon) ut med traditionell radar. Detta eko syns inte med en
”bredbandsradar”. (Racon-ekot på bilden kommer
från fyren Stötbotten.)
För ytterligare information, kontakta
Transportstyrelsens sjöfartsavdelning, Roland Eklöf,
011-19 10 35.
Skriv ut