Här finns information till flygoperatörer kring beslut om
införandet av restriktionsområde i svenskt luftrum i
samband med vulkanisk aska . Observera att förändringar
gjorts i bilaga ett den 23 april samt 28 april och att den 12 maj
togs buffertzonen på 60NM som inkluderats i zon 1 (det som nu
är svart) bort. Den 26 maj fattades beslut om ändring av
benämning av zoner.
Buffertzon:
I praktiken innebär detta att buffertzonen
övergått att vara zon 2. Bakgrunden är att det har
gjorts en noggrannare bedömning som säkerhetsgranskats av
brittiska luftfartsmyndigheten. Transportsstyrelsen har med den
bakgrunden beslutat att ta bort buffertzonen. Vi vill
uppmärksamma branschen på denna
förändring.
Avvaktan vad gäller eventuell ytterligare en zon
Transportstyrelsen har idag den 21 maj haft ett telefonmöte
med luftfartsmyndigheterna i våra nordiska grannländer.
Under mötet diskuterades möjligheten att inrätta
ytterligare en zon, den sk grå zonen. Vid mötet enades
vi om att avvakta ytterligare underlag innan eventuella
ändringar av nuvarande beslut genomförs.
Nytt beslut om restriktionsområden
Transportstyrelsen har den 26 maj fattat ett nytt beslut om
restriktionsområde. Beslutet innebär att det som
tidigare kallades zon 1 nu kallas svart och grå zon. Det som
tidigare kallades zon 2 benämns nu röd zon. Orsaken till
detta är att de kartor som London VAAC producerar nu
använder indelning i svart, grå och röd zon.
Flygning i svart och grå zon är därmed no fly
zone, flygning i röd zon sker enligt särskilt
tillstånd från Transportstyrelsen (samma som
tidigare).
Läs beslutet nedan.
Observera att följande förändringar
gjorts i bilaga ett:
Förändringar 2010-04-23
Motortillverkarna och flygplanstillverkarna har
gett ut instruktioner om hur man ska hantera underhåll i
områden med låg koncentration av aska.
Därför kan flygbolagen välja att använda
sig av tillverkarnas rekommendationer. För att kunna
genomföra detta, måste ansökan lämnas in till
Transportstyrelsen.
I avsaknad av rekommendationer ska
underhållsåtgärder genomföras efter maximalt
tre timmars flygning i zon 2.
Förändringar 2010-04-28
Förändringar har gjorts i Transporstyrelsens
instruktioner angående genomförande av inspektioner
efter maximalt tre timmars flygning i zon 2. Ändringen
gäller genomförandet av boroskopi-inspektioner samt
oljeanalys.
Läs bilaga 1 nedan.
Beslut om restriktionsområde med ny
benämning av zoner (2010-05-26)
Beslut om införande av tre zoner i svenskt
luftrum
Bilaga ett till beslut om införande av tre
zoner i svenskt luftrum (ändrad 2010-04-28)
Bilaga två till beslut om införande av
tre zoner i svenskt luftrum
Kontaktpersoner
Presskontakter
Koordinator för
procedurgodkännanden (för
flygoperatörerna):
Coje Larson
Tel: 011-415 24 35
Tel: 0708-66 86 30
coje.larson@transportstyrelsen.se
Lars Kristiansson
Tel: 0761-04 56 56
Frågor om luftrummet eller tolkningen av beslutet
om restriktionsområdet
Elisabeth Sallfeldt
Chef enheten för flygplats, flygtrafiktjänst och
luftfartsskydd Luftfartsavdelningen Transportstyrelsen
Tel: 011-415 24 14
0708-97 69 38