Tågolyckor med skenande godsvagnar, liknande den i Oslo, har
skett även i Sverige. Bara under 2000-talet finns exempel i
Västerås, Ånge och Hallsberg.
-Alla företag är skyldiga att utbilda sin personal och
att säkerställa att personalen följer reglerna. Om
de inte gör det, kan det få väldigt stora
konsekvenser, konstaterar Stig Brahn, chef för
järnvägsföretagsenheten på
Transportstyrelsen.
Utbildning och kompetens
Ett av kraven för att få tillstånd till att
köra tågtrafik i Sverige är att
järnvägsföretaget har planer för och
genomför fortbildning och att all personal har rätt
kompetens för sina arbetsuppgifter.
-När vi gör tillsyn tittar vi på om
företagen lever upp till det de har sagt att de ska göra
och det vi kräver. Lyckligtvis hittar vi sällan
några stora brister. Det handlar oftare om att man har missat
att dokumentera än att man faktiskt inte har genomfört en
utbildning, säger Stig Brahn.
Det finns olika tekniska lösningar som ska förhindra
att den här typen av olyckor sker eller att konsekvenserna
blir lindrigare. På vissa bangårdar finns till exempel
skyddsväxlar och skyddsspår, där man kan leda in
skenande tåg så att de spårar ur på en
säker plats.
-Vi kan inte lita blint till tekniken. Det är oerhört
viktigt att företagen är noga med att följa reglerna
för säkring av vagnar och att de utbildar sin personal
regelbundet, säger Stig Brahn.