Den globala lågkonjunkturen slår hårt mot olika
delar av transportsystemet. Transportvolymerna har generellt
minskat och det kommer att ta tid innan resande och frakt når
tidigare nivåer. Transportområdets nedgång under
2009 väntas vända under 2010 för att därefter
återgå till en mer normal tillväxt relativt de
senaste 20 årens utveckling enligt Transportstyrelsens
omvärldsanalys.
Den svenska transportpolitiken präglas för
närvarande av omfattande en institutionell översyn. Nya
transportpolitiska mål har formulerats och det
pågår en åtgärdsplanering för perioden
2010–2021. Den transportpolitiska riktningen är
traditionellt jämförelsevis stabil men utfallet av
riksdagsvalet 2010 innebär en ovisshet.
Avregleringar kommer på sikt innebära
strukturförändringar. Tydligast är detta inom
väg och järnväg, där avregleringen av
fordonsbesiktningen och järnvägsmarknaden är
nära förestående. Avregleringarna kommer att skapa
förutsättningar för nya och fler företag.
Dessutom skapas det förutsättningar för nya
företagsformer och affärsmodeller inom den aktuella
marknaden.
Transportmarknaderna är pressade av låg
lönsamhet bland annat som ett resultat av den djupa
konjunkturnedgången och återhämtningen sker
långsamt.
Dessa exempel visar att Transportstyrelsen står inför
en rad omedelbara utmaningar att hantera och som bland annat
påverkar myndighetens finansieringsförmåga,
kompetensbehov, normeringsarbete och tillsynsverksamhet.
Transportstyrelsens rapport Omvärldsanalys 2009 behandlar
både transportslag och trafikslag. Analysen avhandlar de
omvärldsfaktorer som påverkar transportområdet
framöver och utreder konsekvenser för
Transportstyrelsen.
Rapporten hittar du till höger på sidan.