Transportstyrelsen mottar varje år ca 350 rapporter från flygtrafikledningen angående luftrumsintrång. Men varför sker det så många luftrumsintrång?
Vad är luftrumsintrång (airspace infringement)?
Termen luftrumsintrång (airspace infringement) innebär att ett luftfartyg (flygplan, helikopter osv.) har passerat in i kontrollerat luftrum utan klarering*. Detta kan innebära en ökad risk och det medför en extra belastning för den flygledare som upptäcker ett eko som inte förväntades. (*kontrollerat luftrum är ett område där tillstånd - klarering - av flygledare krävs för att få vistas.)
En flygning utan dubbelriktad radiokommunikation i en trafikinformations-zon eller -område kan också betraktas som ett luftrumsintrång.
Uppmärksammat problem
I Transportstyrelsens databas finns från 1996 och framåt ca 2000 rapporter om luftrumsintrång från flygtrafikledningen. I vissa fall har även de piloter som var inblandade i händelsen rapporterat sin syn på händelsen. I många fall finns dock ingen uppgift om flygplanets identitet i rapporten. I de fallen är det troligt att piloten inte varit medveten om att ett luftrumsintrång skett och därmed ingen rapport lämnats in.
Flygtrafikledningen har under flera års tid uppmärksammat luftrumsintrång som ett problemområde och tyvärr är det privatflyget som står för den största delen. I ett fåtal fall är militära flygplan inblandade och i dessa fall har flygplanens höga hastighet varit en bidragande faktor till luftrumsintrången. Med tanke på den ökande prestanda, bl.a. när det gäller just flygplanens hastighet, som vi ser idag inom sportflyget så är det sannolikt att mängden luftrumsintrång på privatsidan kan komma att öka.
Flera projekt utreder orsaker
Den europeiska organisationen för flygtrafiktjänst, Eurocontrol, har utrett luftrumsintrångsproblematiken och kommit med flera rapporter. Eurocontrol har varit i kontakt med myndigheter och flygtrafiktjänstorgan runt om i Europa och har genom de insamlade svaren fått en bild av vad hela Europa behöver arbeta vidare med för att förhindra luftrumsintrång. Utredningen har resulterat i förslag till flygskolor, flygtrafikledning, myndigheter, militären m. fl. om vad som behöver göras.
Vad sker nu?
Transportstyrelsen arbetar med Eurocontrols rekommendationer, samt håller presentationer och sänder ut informationsmaterial om luftrumsintrång.
Det är viktigt för Transportstyrelsen att komma i kontakt med alla berörda när ett luftrumsintrång har skett. Tack till alla flygledare och piloter som har rapporterat luftrumsintrång!
Kom ihåg att syftet med informationen är att öka flygsäkerheten, inte att fastställa skuld- och ansvarsfrågor. Inga personuppgifter lagras i samband med rapportering.
Frågor och synpunkter
Din hjälp behövs i arbetet med att öka flygsäkerheten. Har du frågor eller synpunkter, skicka dem gärna till:
asr@transportstyrelsen.se
eller ring sektionen för analys, tel 0771-503 503.
Se mer information om Eurocontrols utredningsarbete om luftrumsintrång, samt informationsfoldern som skickades ut till piloter och flygledare under 2009, välj länk i högermenyn.