Samtidigt som det kommersiella jetflyget kom i gång under
det sena 1950-talet skapades Eurocontrol. I december 2010 firar
Eurocontrol 50-års jubileum. Organisationen bildades för
att effektivisera den europeiska flygtrafikledningen med
bibehållen flygsäkerhet.
Målet var att få en organisation som skulle vara
ansvarig för flygtrafikledningen inom det övre luftrummet
i Europa. Planer gjordes upp för bildandet av tre
kontrollcentraler för det övre luftrummet. Den 13
december 1960 undertecknade representanter för Belgien,
Frankrike, Västtyskland, Luxemburg, Nederländerna och
England den internationella Eurocontrolkonventionen. Konventionen
trädde i kraft den 1 mars 1963. Tanken med total samordning
ändrades till att organisationen ska verka för
utökat samarbete mellan medlemsstaterna.
Eurocontrol är en mellanstatlig civil-militär
organisation. Den konvention som reglerar Eurocontrols verksamhet
ändrades 1988 och reviderades 1997. Revisionen ansågs
så viktig att man beslöt om en förtida
tillämpning av stora delar av dess innehåll. Samtliga
medlemsstater har ännu inte skrivit under fördraget.
Eurocontrol har 38 medlemsstater. Sverige blev medlem den 1
december 1995. Transportstyrelsen representerar Sverige i enlighet
med regeringens instruktion. Medlemsstaterna är Albanien,
Armenien, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Bulgarien, Cypern, Danmark,
Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Kroatien, Litauen,
Luxemburg, Makedonien, Malta, Moldavien, Monaco, Montenegro,
Nederländerna, Norge, Polen, Portugal, Rumänien, Schweiz
Serbien, Slovakien, Slovenien, Spanien, Storbritannien, Sverige,
Tjeckien, Turkiet, Tyskland, Ukraina, Ungern och
Österrike.
Beslut tas i den permanenta kommissionen (Permanent Commission)
eller i det provisoriska rådet (Provisional Council). Den
dagliga verksamheten leds av en generaldirektör.
Den ökande flygtrafiken, som enligt prognoser
förväntas fördubblas till 2020, ställer krav
på en ökning av kapaciteten inom
flygledningstjänsten och på flygplatserna. Arbetet
inriktas på SESAR-arbetsprogram, där Eurocontrol
tillsammans med europeiska kommissionen är grundarna.
Målet med SESAR är säkerställa
flygsäkerheten och kapaciteten för de kommande
30-åren, göra luftfarten mer miljövänlig
och minska kostnaderna för flygtrafikledning.
Eurocontrol har idag ca 2 300 personer anställda, vilka
huvudsakligen arbetar inom följande verksamheter
- Huvudkontoret i Bryssel, där drivs SESAR-programmet och
arbete på mandat av europeiska kommissionen att ta fram
lagförslag inom ramen för EU-förordningarna om det
gemensamma europeiska luftrummet.
- Kontrollcentralen för flygtrafikledningen i det övre
luftrummet över Benelux och delar av Tyskland. Den finns i
Maastricht, Nederländerna.
- Eurocontrol Experimental Center (EEC) i Bretigny-sur-Orge
utanför Paris, gör simuleringar av planerade
förändringar av luftrum och arbetsmetoder.
- Institute of Air Navigation Services (IANS) i Luxemburg,
bedriver utbildningar inom hela flygledningsområdet.
- Central Route Charges Office (CRCO) samlokaliserat med
huvudkontoret i Bryssel. CRCO hanterar det europeiska systemet
för insamling av undervägsavgifter för Eurocontrols
medlemsstaters räkning.
- Central Flow Management Unit (CFMU) samlokaliserat med
huvudkontoret i Bryssel. CFMU ansvarar för
flödesplaneringen som ska förhindra trafikstockningar
genom att flygningarna styrs så att kapaciteten utnyttjas
effektivt. CFMU hanterar också en databas med flygdata.
Välj i menyn till hgöer för att läsa mer
på Eurocontrols webbplats.