Gemensamma säkerhetsmål (CST)

Riskacceptanskriterier för Sverige och EU

ERA rekommenderade i september 2009 kommissionen att fatta beslut om en första omgång av gemensamma säkerhetsmål (CST), eller annorlunda uttryckt riskacceptanskriterier. Den första omgången av riskacceptanskriterier omfattar järnvägssystemet i sin helhet.

Ett nationellt referensvärde (NRV) är ett mått per medlemsstat som anger den högsta tolerabla risknivån för en specifik riskkategori. ERA’s rekommendation avseende Sveriges nationella referensvärden framgår av tabellen nedan tillsammans med motsvarande (unions-)gemensamma säkerhetsmål (CST). De föreslagna värdena baserar sig på data från Eurostat för åren 2004-2007, och har beräknats av ERA i enlighet med beslut 2009/460/EC. Beslut 2009/460/EC innehåller alla definitioner och anger även en metod att övervaka riskacceptanskriteriernas efterlevnad.

Beslut 2010/409/EU innehåller den första omgången gemensamma säkerhetsmål.


Läs mer i följande dokument:

Kommissionsbeslut (2010/409/EU)

Kommissionsbeslut (2009/460/EC)

ERA:s rekommendation


Tabell över riskacceptanskriterier

(rekommendation från ERA, ännu ej beslutade av kommissionen):

Risk för att råka ut för en allvarlig olycka (dödlig eller allvarlig skada)

Sveriges NRV

(xE-06)

CST

(xE-06)

Antal passagerare / antal passagerartågkm (per år):  0,0057 0,25
Antal passagerare / antal passagerarkm (per år): 0,0000557 0,00201
Antal anställda / antal tågkm (per år): 0,00376 0,0779
Antal plankorsningstrafikanter / antal tågkm (per år): 0,0742 0,743
Antal obehöriga / antal tågkm (per år): 0,0981 2,03
Antal övriga / antal tågkm (per år): 0,0103 0,0185
Samhället som helhet /antal tågkm (per år): 0,188 2,51
Skriv ut