Syftet med ERA:s arbetsgrupp har varit att stödja och delta
i implementeringen av en gemensam modell för
lokförarkörkort.
Gemenskapsmodellen för behörighetsprövning
innebär att en lokförare ska inneha ett förarbevis
och ett eller flera harmoniserade intyg. Förarbeviset styrker
att föraren uppfyller minimikrav i fråga om medicinsk
lämplighet, grundläggande utbildning och allmänna
yrkeskvalifikationer. Det utfärdas av
säkerhetsmyndigheten i medlemsstaten, ägs av föraren
och ska erkännas ömsesidigt av medlemsstaterna.
Säkerhetsmyndigheten ska föra eller se till att ett
register över förarbevis förs och uppdateras.
Intyget anger på vilken infrastruktur innehavaren har
rätt att köra och vilken rullande materiel innehavaren
har behörighet att framföra. Intygen utfärdas och
ägs av verksamhetsutövaren och är giltigt endast
för den infrastruktur och rullande materiel som
fastställts i intyget. Alla järnvägsföretag och
infrastrukturförvaltare ska föra ett register eller se
till att register förs över alla intyg som
utfärdats, uppdaterats etc.
En gemenskapsmodell för behörighetsprövning av
lokförare ska förenkla för alla aktörer i
järnvägssektorn att erkänna förarbevis och
kompletterande harmoniserade intyg, och därmed underlätta
för lokförare att flytta mellan olika medlemsstater och
mellan olika järnvägsföretag.
Kommissionen beslutade den 3 december 2009 en förordning nr 36/2010 angående en
gemensam modell för lokförarkörkort, kompletterande
certifikat, kopior och ansökningshandlingar.
Därutöver har kommissionen den 29 oktober 2009 fattat
ett
beslut om grundparametrar för ett register över
lokförarkörkort och kompletterande certifikat.