Ändring av Annex VI till direktiv 96/48/EG och 2001/16/EG
Vägledningen Annex VI till direktiv 96/48/EG och 2001/16/EG som beskriver EG-kontrollen har ändrats, för att tydliggöra ansvar och roller. ”Upphandlande enhet”, tillverkare eller fordonsinnehavare kan anlita ett anmält organ för att göra en kontroll av ett delsystem. Dessa parter tillåts att skriva en EG-kontrollförklaring samt ansöka om ett godkännande av ett delsystem. Vidare kan det anmälda organets EG-kontrollintyg utfärdas för olika faser i delsystemets utveckling.
Vägledning
Övergång från RIV/UIC till TSD/GCU
För att underlätta övergången mellan RIV/UIC till TSD/GCU har en vägledning tagits fram ut EU-kommissionen.
Vägledning
Ansökan av undantag från TSD
Om en sökande av någon anledning inte anser sig kunna uppfylla TSD, finns en möjlighet att ansöka om undantag från att följa TSD. EU-kommissionen har tagit fram en vägledning som beskriver under vilka omständigheter man tillåts ansöka om undantag. Vägledning ger också handfasta råd om hur ansökan ska vara utformad.
Vägledning
Certifiering av driftskompatibla komponenter som saknar en EG-försäkran
Det kommer under en övergångsperiod att vara tillåtet att ta i bruk driftkompatibilitetskomponenter som saknar en EG-försäkran.
Vägledning
Vägledning till höghastighetsdirektivet
För att underlätta tillämpningen av höghastighets-direktivet har EU kommissionen gett ut en vägledning med förklaringar och beskrivningar. Vägledningen beskriver bland annat förhållandet mellan direktivet, TSD och de standarder som kan eller ska tillämpas vid utformning av delsystemen. Vägledningen underlättar också för de anmälda organen att utföra sina kontrolluppgifter.
Vägledning
Kommissionens svar på frågor kring direktiv 96/48/EG och 2001/16/EG
Kommissionen har lämnat svar på anmälda organs ställda frågor om tolkningen av direktiv 96/48/EG och 2001/16/EG. Frågor och svar om nedanstående punkter kan läsas i det engelska dokumentet.
- Hur artikel 14 (godkännande) ska tillämpas för vagnar eller serier.
- Hur artikel 14 (godkännande) ska tillämpas för befintliga fordon.
- Vilken roll olika aktörer har i samband med EG-kontrollförklaringar för delsystem och godkännande.
- Vilken process AO ska användas för specialfall och undantag från kraven i en TSD.
- Höghastighetståg som åker i en hastighet runt 200 km/h på en linje särskilt byggd för höghastighet.
- Definitionen på kategori III-linjer.
Kommissionens svar
- Hur man ska ta itu med fel i TSD:er samt påskynda rättningsproceduren.
Kommissionens svar